攻坚克难建设地下停车场

10月29日，由公司建设的贵阳市金阳医院停车场北侧主体结构封顶，标志地下着停车场北侧工程完工，建成后的停车场将极大缓解医院停车难问题。

贵阳市金阳医院是贵州省脑科权威三甲医院，每天慕名就诊的病人络绎不绝，但“停车难”却成了病人及周边居民的烦心事，有时救护车不得不停放在临近小区，给病人就诊造成很大不便。作为贵阳市“一圈两场三改”重点民生项目，贵阳市金阳医院地下停车场项目的建设自开工以来便备受关注。“金阳医院停车场项目既是市里的民生工程，又是机电局取得市政资质后的首个市政项目，项目意义重大，我们必须高质量完成建设任务。”项目经理宋小平在施工动员会上给自己和团队定下了目标。

由于施工地点处于闹市区城市一级主干道正下方，各类管道在地下织成了一张“蜘蛛网”。为了理清管道的分布，项目部找到相关产权单位到一一现场指认位置，摸清地下空间的利用情况，再通过“物探”，用工具去一点一点地摸清地下情况。经过抽丝剥茧，项目部共需迁改通信铁塔1座，给排水管道6条、高压输电线路5条、燃气管道2条以及其他各类运营商通信线路78条等200余条管道、线路。“对危险性较大的燃气管道，项目部制定了详细的安全方案，还聘请了外部专家进行论证、评审。施工时，项目部小心开挖，并用浇筑涵洞的方式对燃气管线进行严密保护。”项目总工杨浅介绍道。

管线产权属于多个单位，需要项目部就迁改方案、合同流程、行政审批、迁改实施等进行协调推进。其中，10KV高压电缆的迁改方案与相关单位协调了不下三十次。“如果不是贵阳政府各部门给了很大支持，项目很难这么顺利推进。”项目副经理兼项目书记余尧说。

如果在开发区、市郊区域开展地下建设，基本上是“白纸上作画”，在人员密集、车流繁忙的城区建设地下停车场，需要更高的安全要求。

“城市主干道、高层建筑、景观山体、地铁线路，距施工现场仅最近的不到1米，最远的也才30米。施工安全做不好，危及的是周边群众生命安全。”安全总监王友超说。为了确保基坑安全，项目部在常规支护结构的基础上，额外在重要构筑物附近增加了两种不同支护形式，并运用主、被动防护网组合使用的方式，保护山体及突发性落石，创造了安全的施工环境。项目地处喀斯特地貌，为及时监测、预警，保护周边构筑物结构安全以及基坑内施工作业安全，项目部还运用了深基坑智慧检测系统，实时监测附近建筑物及基坑支护结构的位移、沉降情况。为了充分降低施工设备的故障率，提高施工效率，项目部四台塔吊全部采用了全新塔吊。“施工安全是基础，投入再大的成本都不为过，人员密集的市政项目更需要我们心存敬畏、全力应对。”项目经理宋小平说。

在基坑中施工，设备架不起来，材料运不进来，常规功夫根本施展不开。基坑内，一旦结构物脚手架搭设完成，该区的现场便只能容一人通行，部分区域甚至完全不能通行。为完成工程建设，项目用上了“十八般武艺” ，包括分区分段施工、冷爆破方式开挖、盘扣式脚手架、地泵+天泵组合式浇筑等多种举措。“各种材料和作业设备进场困难，就连浇筑混凝土的罐车都只能临时占用部分主干道，这样一来又会影响交通。”项目生产副经理李志佳谈起了施工的难处。为了解决难题，项目部通过精准控制每次施工用材，工完料净，避免多余材料占用场地。在施工时间安排上，项目部通常夜间浇筑，错开通车高峰期，争分夺秒，完成浇筑任务。

施工现场有医院、居民区等，除要面对空间的局促，这里的施工还要解决好噪音及扬尘控制等问题。项目部采用低噪音设备，并严格控制高噪音施工时段，同时设置多处噪音、扬尘监测设备进行动态监测。为控制好土石方开挖阶段的扬尘，项目部还采用喷淋管道和动态雾炮抑制扬尘。

“尽管施工的难度很高，但通过我们集思广益困难都一一得到了解决。我们想通过打造精品工程，赢得业主和当地人民的信任，在项目所在地获得更多展示自己的机会。”望着眼前阶段性成果宋小平笑着说。