差速器极限差速对比试验数据

试验目的：

通过多组工艺对比测试，在极限差速试验中测试一字轴的实际磨损状态，对梯度渗硫工艺适用工况提出理论依据。

试验分类：

编号A：梯度渗硫

编号B：类金刚石DLC-国外

编号C：类金刚石DLC-国内1

编号D：类金刚石DLC-国内2

A组：一字轴与行星齿轮配合处表面光滑，磨损边界无差触感，一字轴磨损量0.004mm；

B组：一字轴与行星齿轮正常，涂层轻微磨损，一字轴磨损量0.004mm；

C组：一字轴与行星齿轮未明显烧蚀，涂层基本被磨掉，一字轴磨损量0.006mm；

D组：一字轴与行星齿轮配合处明显烧蚀、损伤严重，卷式弹簧销断裂，一字轴磨损量0.173mm。

单独针对梯度渗硫一字轴进行了极限差速摸底，在苛刻（冰雪）条件下进行试验，结果显示整体差速能力提升超过300%。

通过对比分析可以看到：

1、类金刚石DLC涂层-国内，在较弱试验条件下，涂层磨损较大，甚至烧蚀；

2、类金刚石DLC涂层-国外，在苛刻试验条件下，零件正常，磨损轻微；

3、梯度渗硫，在苛刻试验条件的情况下，零件表面光滑，磨损轻微，同时极限差速能力提升300%以上。