11月5日，中国水电四局承建的深圳地铁15号线项目金港站～铲湾站区间左线“昆仑65号”盾构机破壁而出，标志着金铲区间双线贯通，成为15101标首个双线贯通的区间，为后续项目建设推进奠定坚实基础。
深圳地铁15号线位于深圳市南山前海中心，是串联前海、南山和宝安中心区的普速环线，线路全长32.2千米，设站24座，其中换乘站18座。中国水电四局主要承担2站3区间的施工任务，主要为坪洲站～海城站区间、海城站、海城站～金港站区间、金港站、金港站～铲湾站区间。
金铲区间左线长808.8米，右线长1036.5米，采用“昆仑65号”DZ463盾构机掘进施工。施工过程中需穿越软弱地层，并侧穿既有运营隧道等复杂区域，对质量控制提出极高要求。面对地质与环境的双重挑战，项目团队采取多项举措。一是组织开展精准勘察工作，累计完成96孔详勘及补勘，为施工方案优化提供了扎实的数据支撑。二是在侧穿既有隧道的关键环节，项目团队依托实时监测系统，动态调整刀盘转速、推进压力等核心参数，将隧道轴线偏差严格控制在毫米级别。三是针对全过程质量管控，项目建立管片预制“三检制”，实现从构件生产到现场拼装的全链条质量追溯，确保成型隧道质量合格。
截至目前，海城站～金港站区间右线设计环数454环，已掘进158环，坪洲站～海城站区间右线盾构机已吊装下井，正在有序开展组装调试工作。深圳市首座叠合装配式地铁车站海城站主体结构已全部完成，金港站主体结构已全部完成，已转序开展附属工程围护结构施工。
据悉，深圳地铁15号线作为深圳首条“环形”地铁，项目建成后将提升科技园、宝安老城区、南山后海等片区轨道覆盖服务水平，对蛇口、高新北片区、留仙洞、宝安中心区、西丽和未来科技城等重点片区的发展具有重要意义。
责编 | 阿 蓉 二审 | 黄小云 三审 | 史卫卫
今日四局