孟加拉项目完成旱季劳动竞赛重大节点工程
4月3日，随着最后一片梁稳稳的架设在桥墩上，国际分公司孟加拉项目管段内最长的桥梁CH104桥架梁顺利完成。
CH104桥架梁施工
CH104桥梁在国际分公司孟加拉项目管段内，该桥全场138.22米，跨越河道宽度约为110米，水中墩4个，最深水位处深度为5米，是北京局管段内最长的桥梁。该桥梁主体建设的完成，是孟加拉旱季劳动竞赛的完成的又一重大节点工程。
架设完成的桥梁主体
2021年4月开始，孟加拉项目就启动了该桥梁的建设工作。由于该桥梁跨越河道较长，孟加拉项目针对钢板桩围堰加筑岛平台施工和交涉钢栈桥进行了技术方案研讨和经济比选，选择了经济效益更好的钢板桩围堰加筑岛平台施工。由于钢板桩围堰加筑岛平台施工会占用部分河道，为了确保雨季前完成整个桥墩和架梁工作，保证雨季前完成河道疏通，在施工方案确定后，孟加拉项目充分利用旱季水位低的优点，迅速组织人员、设备、模板等周转材料进场施工，安排管理人员组织劳务班组两班倒加班加点推进水中墩施工。在施工管理过程中，孟加拉项目把该桥梁的建设作为重点工程来抓，严控项目施工质量和安全管理，分部、工区两级领导班子重点盯控，每天组织安全员巡查河道情况，在混凝土浇筑、架梁吊装等重要工序施工期间，组织项目技术人员、安全监督人员全程旁站监督，最终确保了该桥梁主体工程顺利完成建设。
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供稿：孟加拉铁路项目 刘佩
供图：孟加拉铁路项目 刘佩、李昂
主办：中铁北京工程局国际分公司党群工作部
