4月17日,随着“昆仑4号”盾构机巨大的刀盘缓缓转动,由中国水电四局承担施工的武汉地铁11号线二标段光谷七路-郑家路站区间右线首段隧道顺利贯通。

当日上午11时20分,昆仑4号破岩而出
光谷七路站~郑家路站区间由西向东毗邻高新大道设置,全长2237米。风井位于连接高新大道和武汉绕城高速匝道东侧空地内,主体基坑长30.2米,宽28.8米,开挖深度为25.1米。盾构接收采用混凝土导台接收,其设计优点可同时满足盾构机在风井接收、过站、始发的各项施工要求,施工进度块。

施工人员现场庆祝首段隧道顺利贯通
为确保盾构安全,负责施工的水电四局盾构工程公司坚持高起点、高标准,狠抓项目管理基础工作,加强施工过程质量把控,全力确保生产安全的同时,合理安排施工周期,对各项工作、各道工序、各个班组精心组织,精心施工。提前对沿路管线、建筑物调查,对施工过程中可能发生的风险源进行周密分析和充分论证,并制定了相关的专项施工方案和应急预案。在掘进过程中,加强过程监测和参数控制,严格控制地表及周边建筑物的沉降,严格把关始发各项工序,多次对盾构进行全面调试,并根据实际制定了盾构经过风井后继而进行始发的各项应急预案。

昆仑4号于2015年12月5日下井始发
首段隧道的顺利贯通,标志着武汉地铁11号线二标段区间进入新的阶段,也为下一步盾构工期节点的顺利完成奠定了坚实基础。

这是盾构区间成形的隧道,漂亮吧!
首段隧道的顺利贯通,标志着武汉地铁11号线二标段区间进入新的阶段,下一步“昆仑4号”将再度始发,向着光谷七路站~郑家路站区间剩余的1100米进行冲刺,预计到7月初右线将实现贯通。我们期待它再立新功的消息吧!
作者:刘 娜


