4月22日,京沈客专TJ-9标下窝堡隧道全隧贯通,标志着中国水电四局承建的京沈客专辽宁段TJ-9标段最后一座暗洞隧道贯通,为该段CRTIII板式无砟轨道工程施工提供了保证。
京沈客专辽宁段TJ-9标段全长36.556公里,标段共有暗洞及明洞隧道4座,长度6.01公里,其中暗洞隧道3座3.54公里,下窝堡隧道的全隧贯通是继五家子隧道、沙拉乌隧道贯通后最后一座暗洞隧道全隧贯通。

2014年10月,下窝堡隧道进口钢模台车安装
下窝堡隧道为双线隧道,全长1650米,全线位于直线上,隧道内纵坡为4‰的单面下坡,最大埋深161.58米,最小埋深10.47米。该隧道穿越底层构造复杂,地处断层破碎带,浅埋段及土石分界处,具有不同程度膨胀性的安山岩、凝灰岩,溶洞等不良地质,围岩变形大,施工难度大、施工风险高,为京沈客专TJ-9标段重点工程之一。

建设者庆祝隧洞贯通
自2014年8月份该隧洞开工以来,面对工期紧、任务重、施工风险高,隧道存在浅埋段、断层破碎带、溶洞等不良地质等情况下,项目经理部根据不同地质及不同围岩类别,制定专项施工方案,动态优化施工组织、合理资源配置、严控安全步距、运用围岩监控量测科技手段对围岩变形进行全程监控,确保隧道施工安全,克服了该隧道浅埋段、掌子面及仰拱底部出现溶洞等困难,保证该隧道按照施组节点工期顺利贯通。
作者:罗阳


