自6月下旬以来，武汉连遭强暴雨袭击，周持续降雨量达到580毫米，超过了1998年，占一年降雨量的44％，武汉全城百余处被淹。城市内涝、交通瘫痪，且山区山洪、地质灾害、中小河流水库洪水气象风险等级不断升高，截至7月6日中午，暴雨灾害已经造成全市12个区75.7万人受灾，因灾死亡14人，失踪1人！武汉告急！
中国水电四局轨道公司及蒙华铁路项目部、武汉地铁项目部及盾构工程公司武汉地铁施工人员均位于湖北，尤其是在武汉的项目部，此次同样遭到暴雨之困！按照中国电建集团、中国水电四局要求，水电四局轨道公司和盾构公司对防汛工作进行了周密安排，在保证所属项目和人员安全的情况下，积极承担社会责任，为此次抗洪救灾贡献了一己之力！
武汉市持续遭受暴雨冲击，大路被淹，许多车子像船只一样浮在水中
中国水电四局武汉地铁光谷七路站郑家路站区间风井被雨水吞没
中国水电四局武汉地铁光谷六路站站内一片汪洋
轨道公司和盾构公司都提前对防汛工作进行了紧急部署。轨道公司要求重点关注武汉地铁、蒙华铁路两个项目，主要领导要去现场亲自督导，对塔机等大型机械设备基础、垂直度进行专项检查，对隧道进行专项检查，重点落实渗水等现象，对施工用电进行专项检查；在做好抢险工作的同时，关注抢险人员自身安全，严控人员外出；要关注保险取证、报险工作。
项目员工装沙袋防汛备战
众人传输沙袋
武汉地铁项目经理部启动应急预案，防汛应急领导小组组织各部门、各施工队人员配合市政路管部门进行高新大道沿线防汛抢险。共抽调抢险人员60余人，随车吊1台、汽车吊1台、水泵11台。
豹澥路与高新大道交叉口地势低洼，现场渍留积水较多，抽排难度较大，高新大道的洪水顺着豹澥路站东门道路涌进站内，最深处水位已达到腰部，基坑周围北侧路面全部被洪水淹没。项目部全体员工穿上雨衣雨鞋，戴上安全帽，即刻前往豹澥路站，扛水泵，接水管，装沙袋，大家在雨里排成一条条长龙，一个接一个的传递沙袋……经过现场近9小时的紧张抢险，16时18分成功将附近渍留积水抽排完成。19时，抢险人员将基坑底部和周围的积水全部排干净，回到办公室，继续处理手头紧急工作。
豹澥路站东门处积水
众人传递沙袋
盾构公司抢险人员在盾构隧道口码放沙袋
设置挡水墙以防积水灌入隧道
洪水倾泻而下，大家在豹澥路站进行顶板洪水封堵
夜晚，暴雨再次来袭，豹澥路站又一次被雨水充满，武汉地铁项目部青年突击队火速赶到现场，拉水管，接水管，扛水泵，双脚和小腿泡在积水里，雨鞋里也全都灌满了水，雨衣里早已湿透，根本让人分辨不出是汗水还是雨水……
从20时一直到第二天凌晨5时，饥饿的队员们顾不上吃一口东西，历经一天一夜，终于抽干了积水、解除了险情，保证了豹澥路站不受周边积水影响。
员工在豹澥路站拉水泵
扯水管
现场抽排水
7月6日，武汉再次遭遇了100毫米以上的强暴雨，全市因积水导致车辆无法通行的路段近150处，城区交通瘫痪，武汉市启动排渍红色预警。
救己不忘救人。按照江岸区防汛抢险指挥部安排，轨道公司紧急抽调32人、3辆车、7台水泵，集结待命，随时准备投入抢险。
抢险时间紧迫，大家都在雨中就餐
按照江岸区防汛抢险指挥部安排， 中国水电四局轨道公司抢险人员兵分两路：一队参加江岸区谌家矶电厂抢险，一队参加后湖街道东方社区道路排水疏通。
武汉地铁项目经理部青年突击队兵分两路参加救险
第一队抢险人员到达谌家矶电厂，该电厂已进水1米多。抢险人员现场设置警戒带、提示牌，先后共架设水泵6台，并凿穿围墙排水。一直奋战到20点40分许。保证了该区域的供电。（如果电厂电机被淹，整个谌家矶就会断电，陷入一片黑暗）
第二队人员分别疏通了后湖四路、五路、兴业南路渍点积水，一直奋战到21点30分许。
谌家矶电厂抢险现场
抢险人员在谌家矶电厂掘墙排水
抢险人员在后湖街道东方社区疏通排水口
抢险人员帮助受灾商户排水
轨道公司机关及公司下属武汉地铁项目经理部共40人余人，3辆车再次投入谌家矶帅伦造纸厂职工宿舍进行排水，一直奋战至7日凌晨3点左右。
武汉地铁项目部又前往森林小镇森林小区抢险，并支援一辆随车吊、一台发电机，早上7点整出发，9点35到场，依然由副经理樊光虎带队，两名发电机安装人员，到场之后发电机开始运作，进行抽排水工作。
为应对紧急状况，中国水电四局武汉轨道公司积极采取措施，及时启动应急预案，有效将损失降到了最低，同时，四局人彰显央企社会责任，积极投身地方抢险救灾，也得到地方政府和民众的好评。
关键时刻，共产党员站在抢险第一线
急难在前，团员青年挺身而出
灾害面前，四局员工全力以赴
轨道公司抢险专用车
截至目前，中国水电四局在武汉工作的人员全部平安，物资供给满足生活需要。同时，所参与各项社会抢险活动效果明显。
据最新消息，今天，长江中游，湖北、湖南、江西北部等地降雨会进一步减弱，强降雨将转至四川盆地和云南一带。
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本文作者：张继军 杨 洁 王迎亚
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