6月20日～21日，中国电建集团暨股份公司党委书记马宗林，党委副书记、纪委书记陈永录一行，深入哈尔滨地铁2号线进行调研，现场为中国水电四局连点三赞。
马宗林在省政府站调研
哈尔滨地铁省政府站一角
水电四局承担的省政府站是电建集团在哈尔滨2号线自承包项目第一个开工的站点，也是第一个率先实现标准化建设的站点。
尚志大街站至哈尔滨站站区间、哈尔滨站至博物馆站站区间、博物馆站至工人文化宫站站区间要连续下穿年代久远，寿命几十年的建筑物和构筑物，步步惊心，施工中不仅要技术过硬，还得胆大心细。
省政府站是2号线唯一一座采取PBA洞桩法施工的暗挖车站，该区域地下管道、人防（防空洞）错综复杂，施工过程中必须有效控制地表沉降，防止掌子面坍塌，在有限的地下空间内保证材料的调运周转，着实不易。
二赞四局轨道交通业务发展好，思路明确措施务实
6月21日上午，电建集团哈尔滨地铁项目现场座谈会上，中国水电四局党委书记席浩作了工作汇报，介绍了四局在建的深圳、武汉、哈尔滨、成都四个地铁项目基本情况及当前工程进展情况，及四局在地铁、铁路等轨道交通业务方面的发展理念和战略举措。
马宗林在听取汇报后表示满意。他认为：水电四局轨道交通业务发展的思路明确、开拓市场的措施务实、想事干事的观念理性，轨道交通业务虽然起步时间短，但由小到大，发展很快，初步得到了市场和行业认可，非常不容易，他对我们标准化建设、常态化评价、问题不隐瞒、矛盾不上交、资金不拖欠情况给予赞扬。
哈尔滨地铁标准化建设工作得到了哈尔滨市市长的肯定和表扬，副市长两次深入工地调研，称赞四局“开了好头，为全线树立了标杆”，充分说明轨道公司管理先进，对项目的管控到位；
今年6月7日，项目以突出的工作成绩和勇于超越的实干精神，荣获哈尔滨市重点项目建设“工人先锋号”荣誉称号。
现场施工中，坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时清运。地铁施工对市区交通和市民出行影响较大，为了缩短因地铁建设而带来的“阵痛期”。在工期非常紧张的情况下，施工人员也只能等到喧嚣了一天的城市渐渐安静下来，再利用凌晨车流较少的时段抓紧施工。
片区党委书记座谈会
互动交流发言
席浩向与会代表介绍了中国水电四局党建工作和“两学一做”学习教育工作情况。四局党委“1246”党建工作思路和方法、“十个进一步”要求，“三十个不准”的“硬杠杠”、“互联网+党组织建设”的工作平台引发与会人员热议。在“两学一做”学习教育的过程中，提炼、总结的“7652”工作要求亮点突出，切实做到了“规定动作不走样，自选动作有创新”，受到广泛好评。
马宗林对四局党建工作和“两学一做”学习教育给予高度评价：“对工作进行了深刻思考，工作思路清晰，工作理念上做了很大的探索、创新。党建工作方式方法跟上了时代步伐，保持了鲜活的生命力和时代气息，很好地将党建工作转化成了生产力。‘今日四局’‘四局青年’等微信平台的运作，实现了党组织和党员、群众之间‘亲密’‘即时’‘微距’的接触。党支部和党员的作用发挥较好，体现了‘两学一做’的要求，学有结果，做有效果，把学习力转化成了干事创业的强大动力。”
结合四局党委“1246”党建工作思路和方法，四局党委务实科学地编制了党建“十三五”规划，为四局今后一段时间的党建工作提供了重要遵循。
积极探究和打造“互联网+党组织建设”的党建工作平台，通过公司网站、“今日四局”等新媒体平台的运作，及时将党的路线方针、政策、上级党委精神及公司党委的各项决策部署等内容发布给党员群众，实现了党组织和党员、群众之间“亲密”“即时”“微距”的接触。
以“八个导向”为指导，认清短板差距，为持续做好企业党建各项工作打下了坚实基础。
调研中，马宗林向参建哈尔滨地铁的员工表示慰问和感谢，并勉励大家保持斗志，奋勇向前。他说：“中国电建集团的发展浸透着大家的汗水，大家很敬业，很辛苦！同志都要保持着旺盛的斗志，良好的精神状态，敢于攻坚克难，为集团争光。”
指挥部的年轻人
中国水电四局承担着哈尔滨市轨道交通2号线一期工程7标、10标三站六区间的施工任务，分别包括省政府站、文化宫站、衡山路站、尚志大街站到火车站站区间、火车站站到博物馆站区间、博物馆站到文化宫站区间、文化宫站到省政府站区间、省政府站到衡山路站区间、衡山路站到珠江路站区间。
中国水电四局哈尔滨地铁指挥部的人员是2015年8月份才进点的，目前，员工共80余人，大家充分发扬四局人“五个特别”优良传统，积极主动融入哈尔滨地铁工程建设，在短短的10个多月时间里，取得了突出成绩。
★哈尔滨地铁项目部坚持“早策划、精施工、全力配合”的原则，加强与项目公司、电建指挥部、设计院、监理单位的沟通，积极协调督促前期迁改工作；
★细化管理抓提速，针对项目特点，全面细化生产、外协、安全、质量、经营、采购等各工序，畅通流程，严格执行，用科学严细的管理狠抓施工生产提速；
★依靠技术革新、研究施工工法和运用新技术、新工艺，推动工效提升；
★指挥部坚持以问题为导向，建立并认真实施项目内控制度、激励约束机制、考核奖惩问责办法，形成一级考核一级，级级肩上有担子，人人头上有指标的考评机制；
★指挥部坚持以绩效考核为导向，着力解决项目管理的薄弱点。打破旧模式，采取平行、同步、交叉、流水作业等多种方式抢战工期，确保良好履约；
★全力保障施工安全质量，打造精品工程。四局哈尔滨轨道交通2号线工程指挥部下设七标、十标2个项目部，按指挥部要求严格施行责、权、利高度统一的管理约束机制，层层明确责任，持续营造安全文明施工环境，确保工程建设零事故、零污染目标。通过不断强化监督，严肃制度，落实责任，规范程序，严把工程建设“安全关、质量关”；
★奉行便民思想，营造良好施工环境。为确保施工运土车不扰民，指挥部要求所有的出土车均要在晚间22点后才开始作业，确保不与市民“抢路”。同时设专人对所有出场地的车辆进行“洗身”和“验身”：清洗车轮泥土、采取苫布遮盖，确保运输途中不落石、掉碴，不超载，不污染道路。对于撒落施工场地周边的碴土也派人及时清扫干净，避免扬尘。在施工机械设备的选择方面，优先选用噪声低的机械，搅拌机、空压机等噪音比较大的机械安装消音装置，控制施工噪音。在每一个细节都充分体现便民利民，争取市民的理解和支持。
技术服务到现场
消防安全演练
临时人行通道及临时围挡每天进行清扫擦拭
标准化施工现场