4月13日，徐州市电视台“三重一大”栏目组以及徐州日报记者深入中国水电四局承建的徐宿淮盐铁路睢宁制梁场，在首榀箱梁预制现场，记者发出惊叹：就是这么快！徐州段线下工程全面铺开！
首榀箱梁预制现场
媒体记者现场采访
媒体记者在施工一线首先同现场负责人深入交谈了解了徐盐铁路的工程概况、建设工期以及2标段施工进度情况，随后又来到箱梁养护现场、900吨提梁机处、钢筋加工厂、超市化物资库房等施工现场记录下了正在建设中睢宁制梁场。指挥部常务副指挥长李发军接受了记者采访，就整个箱梁浇筑、提运、架设等工序，以及过程中的安全质量控制措施、下一步的工作重点等情况作了详细介绍。
作为江苏省重点铁路建设项目，徐州市“三重一大”和重大基础设施项目，徐宿淮盐铁路从去年12月28日开工以来备受市民关注。当地媒体记者多次深入一线进行采访，及时报道工程进展情况，建设者的每一行进脚步都在徐州市民的关注中。
两个月现场工地发生的巨大变化，让采访的记者不禁感慨：中国水电四局这支队伍太有实力了，工程进展太快了！
徐宿淮盐城际铁路为江苏省东西向城际铁路有”江苏铁路金腰带“之称。起点徐州，终点盐城，途经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖。 与京沪铁路、陇海铁路及京沪高速铁路相连，连淮扬镇铁路将与徐宿淮盐铁路“无缝对接”，并具有京沪高铁辅助通道的重要功能，全长约313公里，设计速度250公里/小时。中国水电四局承建新建徐州至淮安至盐城铁路站前工程XYZQ-Ⅱ标段工程,位于江苏省徐州市境内，起点里程为DK28+997，终点里程为DK83+182，正线长度50.171公里。
睢宁梁场位于江苏省徐州市睢宁县王集镇，占地183.5亩，承担817孔（32米箱梁742榀、24米箱梁75榀。）箱梁预制及架设施工任务，其中制梁台座8个，双层存梁台座66个，最大存梁能力132榀。
作者：郭宇帆 梁 涛
摄影：郭宇帆 梁 涛
