就在刚刚！8时16分，宝兰客专首趟列车G2028驶出兰州西站......标志着我国在西部湿陷性黄土山区修建的首条高等级铁路客运专线——宝兰客专建成投运。
【G2028】
【乘务人员】
宝兰客运专线正线全长401公里，新建特大、大中桥100座，101.56公里，新建隧道74座272.63公里，桥隧全长占正线的93.37%，设计时速250公里/小时。
宝兰客运专线是西北陕、甘、青、新、藏等省区各族群众翘首以盼的国家重点铁路建设工程，地处丝绸之路的黄金段，不仅是连接中原与甘肃、青海、新疆、西藏等西部省区的咽喉通道，也是“四横四纵”最长“一横”的最后一段，它的开通意味着连云港至乌鲁木齐一线即将全线贯通。
加快推进宝兰客专建设是落实国家发展战略、助推“一带一路”建设的历史选择，是服务经济社会发展、带动西部脱贫致富的现实需要，是完善西部路网功能结构、实现铁路现代化建设的重大机遇。
作为宝兰客专最大交通枢纽站——兰州西站每天将有东达西至、北上南下总计42对列车始发、终到或停靠。
★ 兰州到宝鸡将由6小时缩短至2小时；
☆ 兰州到西安将由8小时缩短至3小时；
★ 兰州到西宁将由3小时缩短至1小时；
☆ 9小时到北京；
★ 12小时21分到广州；
☆ 10小时32分到上海；
★ 11小时07分到杭州；
☆ 8小时13分到徐州；
★ 5小时32分到郑州；
☆ 8小时45分到武汉；
......
总之，车通了、车多了、车快了，这些都是你我的“福利”。
【首批乘客】
当然，有这么多好处，我们可不能忘了宝兰客专的建设者！
参与宝兰客专建设的18家单位均为国内铁路施工劲旅，其中，中国电建路桥集团是各参建单位中唯一一家路外企业，也是第一次跻身国家铁路甘青市场，在不到5年的时间内，负责具体施工的中国水电四局建设者与路内17家单位的“战友们”齐心协力，共同谱写出了钢铁丝路新篇章！中国电建路桥集团被甘肃省政府授予“ 甘肃高铁建设突出贡献奖”。
宝兰客专胜利通车，为你信赖的参建者点赞！
现场图片：陶 东 董鹏忠
本文编辑：郭明星
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