近日，武汉市举办了2017年“卓越源于质量 打造百年地铁”现场观摩会。
观摩地点正在由中国水电四局承建的武汉地铁11号线光谷五路站——这可是武汉市首个“素颜”地铁车站！
光谷五路站内部施工效果
观摩会上，武汉市建委、质检站、地铁集团、光谷交通和中电建武汉项目公司等单位领导及地铁建设各方近600人来到了现场观摩，对“素颜”状态的光谷五路站赞不绝口。
观摩交流现场
何谓“素颜”？光谷五路站工程以“都市原色”为设计主题，设计不装吊顶，管线全部裸装。
光谷五路站实景
为配合主题，该站墙面采用水泥纤维板；柱面采用清水混凝土，以原始混凝土结构面做适当打磨和保护剂处理；地面采用石材，并要求与清水混凝土风格协调一致；天花面少数节点采用金属网板饰面吊顶，局部天花面、墙面饰以彩色光导纤维或金属丝线配以彩色灯光作点缀；灯具采用LED二次反射成品灯具，结合顶部结构合理布置。
光谷五路站局部“素颜”照
观摩会当日，现场开辟了多个展示区，展示项目在施工质量管理方面的成果。与会人员分组依次有序地观摩了站厅内的质量管理成果。
BIM+VR虚拟现实体验
乘坐试运行列车
现场观摩交流
敢于“素颜”就是亮点！
光谷五路装修理念
车站整体裸装效果
钢管柱干挂清水板施工
灯具安装施工
顶板面（含梁柱接头）清水处理施工
清水混凝土保护涂料施工
管线施工
光谷五路车站简介
光谷五路站施工航拍图
武汉地铁11号线东段工程光谷五路站是一座十字交叉换乘站，位于光谷五路与神墩一路交叉口，呈东西方向，全长241.33米，宽56米，为地下三层结构，局部四层（19号线管廊），共设置4个出入口，车站标准基坑深21.3米至26.5米。车站主体结构采用明挖顺做法，车站围护结构采用钻孔灌注桩加混凝土支撑形式，车站小里程接光谷四路盾构区间，大里程接光谷六路明挖区间。
光谷五路站主体结构于2015年12月2日开挖，2017年3月12日顺利封顶。在基坑开挖过程中，及时架设支撑，加大基坑监测频次，保证施工平稳推进；光谷五路站主体结构由钢筋混凝土结构和钢结构混凝土结构组成。项目经理部提前规划施工资源，通过优化施工方案，科学安排施工，高效推进了施工进度，顺利完成了大体积、大吨位、大跨度钢结构吊装、焊接施工；在主体结构浇筑作业中，严格技术交底，施工过程严格管控，保证了主体结构横平竖直、菱角分明、墙面平整、表面光滑，实现了“内实外美”的质量目标，成为武汉市首座“裸妆”车站。
我“素颜”
我“裸装”
我“自信”
我是武汉地铁11号线“光谷五路站”
我为中国水电四局地铁“代言”
本文资料来源:中国水电四局轨道交通公司
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