这一路走来，我们实属不易：跨既有铁路线施工安全风险高、运梁车驼梁过五家子、沙拉乌、扣莫明洞等隧道难度大、线路与“东水西调”供水管线交叉阻碍施工、15年冬季降雪频繁封闭架梁通道、诸多需改移道路改移手续难办理、临时架梁通道填筑安全系数高……众多难题一道摆在我们面前。但是谁让我们是四局人呢？面对困难，我们擅长克服困难，最终我们还是安全优质完成了架梁任务。
然而回首，我们走过的地方脚印都无比清晰，我们留下的汗水，都浇灌出了花朵，我现在带你看看这一路的风景，看看我们京沈客专的“小事记”。
2014年9月11日，随着最后一方混凝土顺利入模，由中国水电四局承建的京沈客专TJ-9标首孔箱梁浇筑圆满完成，由此掀开了京沈客专9标项目制梁建设的篇章。
2014年12月20日，专家组对桃花站制梁场预应力混凝土铁路桥简支梁生产许可证进行了局级投产鉴定。桃花站制梁场不负众望顺利通过局级鉴定，为2015年4月国家生产许可证审查的通过做好了准备。
2015年4月24日-26日，京沈客专TJ-9标迎来了一场“大考”，备受全局瞩目的梁场认证如期到来，公司总经理高建民亲临现场。最终，桃花站制梁场顺利通过全国许可证办公室铁路专用产品审查部铁路箱梁生产许可证认证，桃花站制梁场由试生产阶段正式转入批量生产。
2015年5月6日，一榀长32.6米、重900吨的箱梁稳稳地落在桥墩上，标志着京沈客专TJ-9标顺利完成了首榀客运专线铁路箱梁架设工作。
2015年8月11日上午10:20，京沈客专TJ-9标桃花站特大桥14号墩处跨越既有线架梁施工安全完成。
2015年11月18日，京沈客专TJ-9标半截塔特大桥箱梁架设全部安全完成。全桥共有墩台22个，其中空心高墩身11个，最低29.5米，最高44米，箱梁架设15榀。且半截塔特大桥5号-20号墩为高墩身且处于峡谷风口位置，风力较大，箱梁架设存在很大的安全风险，最终在标段精心的组织下，完成了半截塔特大桥的架设任务。
2015年12月2日，运梁车驮箱梁顺利通过五家子和沙拉乌隧道，标志着我标段大里程架梁工作全面展开。
2015年冬季，阜新地区频繁降雪，气温较低，当地大风天气较多给箱梁运输及架设工作带来了极大的困难。经理部多次启动《运梁通道除雪防滑应急预案》，保证了冬季架梁线路的畅通，保证了架梁工作的顺利开展。
2016年4月4日10:28分，下窝堡特大桥最后一孔32米预制箱梁精准的落梁、对位、锚固。顺利完成大里程方向箱梁架设任务，为后续施工创造了条件。
2016年4月15日18:30分，随着跨巴新特大桥第一孔790.3吨32米间支箱梁成功落位，标志着京沈客专TJ-9标小里程方向(北京方向)箱梁架设拉开帷幕。
运梁车运送架桥机及箱梁通过扣莫明洞是目前制约标段最后一座大桥--高林台特大桥箱梁架设的关键安全因素。7月20日，随着运梁车驮运架桥机安全顺利驶出扣莫明洞进口，标志着我标段架桥机安全顺利通过扣莫明洞，也标志着我标段架梁施工中又一个较大安全隐患顺利排除。
2016年8月7日，京沈客专辽宁段TJ-9标高林台特大桥第一孔32米预制箱梁精准的落梁、对位、锚固，标志着我标段最后一座桥梁—高林台特大桥梁箱梁架设拉开帷幕，也标志着标段箱梁架设进入收官阶段。
2016年9月4日9点17分，随着京沈客专辽宁段TJ-9标高林台特大桥最后一孔32米预制箱成功落位，标志着该标段箱梁架设全部完成。
“有志者，事竟成”，在该标段全体参建人员的共同努力下，在业主、监理公司及个母体分局的共同帮助下，他们克服了一个又一个的难题，终于在9月4日9点17分完成全部547孔箱梁架设任务，这极大地鼓舞了大家的士气，同时也为全线展开无砟轨道等后续施工提供了工作面。该标段全体参建人员将继续奋战在第一线，为早日实现京沈客专通车而努力。
京沈客专TJ-9标箱梁架设概况
2015年5月7日，桃花站特大桥首孔箱梁架设完成，拉开了本标段架梁施工的序幕；2016年4月9日，该桥最后一孔箱梁架设完成。
2015年8月25日,五家子大桥首孔箱梁架设完成；2015年8月27日，该桥最后一孔箱梁架完。
2015年8月30日，申德特大桥首孔箱梁架设完成；2015年9月6日，该桥最后一孔箱梁架完。
2015年9月8日，申德大桥首孔箱梁架设完成；2015年9月10日，该桥最后一孔箱梁架设完成。
2015年9月12日，沙拉河大桥首孔箱梁架设完成；2015年9月17日，架该桥最后一孔箱梁架设完成。
2015年9月19日，半截塔特大桥首孔箱梁架设完成；2015年11月18日，该桥最后一孔箱梁架设完成。
2015年11月27日，三间庙大桥首孔箱梁架设完成；2015年12月4日，该桥最后一孔箱梁架设完成。
2015年11月27日，三间庙大桥首孔箱梁架设完成；2015年12月4日，该桥最后一孔箱梁架设完成。
2015年12月6日，大巴大桥首孔箱梁架设完成；12月7日，该桥最后一孔箱梁架设完成。
2015年12月8日，大巴特大桥首孔箱梁架设完成；12月30日，该桥最后一孔箱梁架设完成。
2015年12月31日，文土营子大桥首孔箱梁架设完成；2016年1月6日，该桥最后一孔箱梁架设完成。
2016年1月7日，下窝堡特大桥首孔箱梁架设完成；2016年4月4日，该桥最后一孔箱梁架设完成。
2016年4月15日，跨巴新铁路特大桥首孔箱梁架设完成；2016年7月12日该桥最后一孔箱梁架设完成。
2016年8月7日，高林台特大桥首孔箱梁架设完成；2016年9月4日该桥最后一孔箱梁架设完成。也标志着京沈客专TJ-9标全部箱梁架设任务完成。
图文作者：李新帅
本文编辑：黄小云
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