3月14日，中国水电四局铁路市场传喜讯：中标新建兴国至泉州铁路宁化至泉州段工程第7标段。
工程介绍
建设兴国至泉州铁路宁化至泉州段的建设是为了为促进赣闽粤原中央苏区振兴发展，提升海峡西岸经济区交通运输能力，完善区域路网布局。该项目总投资273.4亿元。
一、工程概况：
新建兴国至泉州铁路宁化（含）至泉州（含）段位于闽西南地区，线路西起福建省三明市宁化，经清流、明溪、三明、永安、大田，再经泉州市德化、永春、安溪、南安等市县，终至福建省泉州市。新建线路正线全长298.87公里。其中新建宁化站、清流站范围包含新建浦城至梅州铁路引入的相关工程内容。
（1）新建泉州地区货车外绕线29.78公里。
（2）引入永安地区改建鹰厦线4.25公里。
（3）惠安至肖厝既有电化工程25.40公里。
（4）新建安溪东站至漳泉肖铁路联络线10.86公里。
二、技术指标：
铁路等级：国铁I级。正线数目：单线（安溪东至玉湖段双线）。设计行车速度：160公里/小时。最小曲线半径：一般地段2000米，困难地段1600米。限制坡度：6 ，加力坡13 。牵引种类：电力。到发线有效长度：850米，双机880米。牵引质量：4000吨。规划运输能力：宁化至安溪东段为客车8对/日、货运2200万吨/年，安溪东至泉州段为客车20对/日、货运2700万吨/年。
三、工程地点：
本项目位于福建省三明市、泉州市。
四、计划工期：
计划总工期为54个月，全线计划2017年4月1日开工建设，2021年9月30日达到开通条件。
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该项目共分为8个标段，中国水电四局中标第七标段。
七标起于戴云山二号出口（不含）（DK384+422），终于浮龟特大桥大里程段台尾（含）（DK422+783.44），位于福建省泉州市德化及安溪境内，正线长38.5公里。 标段段内含马跳、永春、水尾、后寮站 4 个车站（其中永春为中间站，马跳、水尾、 后寮站为会让站），正线路基共计 2.123公里，隧道 5 座长 30.957公里，桥梁 15 座长 5.88公里。
七标重点工程为：天马隧道 9338米、佛仔格隧道 7761米、镇中隧道 6449米；美林村特大桥616.3米、前锋村特大桥 803.68米、吾园特大桥 708.8米、浮龟特大桥626.69米。
中标该工程，是中国水电四局第二次入闽承建铁路工程，2014年12月，中国水电四局参与了衢宁铁路（福建段）的建设（在建中）。
据悉，此次中标的8家单位中，只有中国水电四局为非铁路单位 ，这既是市场对水电四局过去多年铁路施工业绩的认可，也为企业继续开拓东南铁路市场奠定了基础。
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