听闻武汉地铁11号线东段一期
历时3年建设
年内就要开通试运营啦！
这是全国首条盾构下穿时速300公里高铁的地铁
工程穿越光谷腹地
此刻除了光谷区人民
内心最期盼和焦急等待它通车的
就是我们四局的地铁建设者
这条线上
光谷五路站、光谷六路站、豹澥站、光谷七路站
光谷六路站～豹澥站
豹澥站～光谷七路站
光谷七路站～郑家路站盾构区间
都是中国水电四局承建哒！
11号线东段一期以东湖高新区经济、科技 “光的速度”发展腾飞为背景，提出了 “流光溢彩、希望地铁”的整体设计理念，全线设站13座，线路标识色为云鹤黄。基于此全线设置了3座艺术车站，2座车站就是四局建设者修建！
虽然目前只是试运行
但11号线已经成了各大媒体关注的焦点
今天，我们带你一起“掀起它的盖头来”
先来看看三座艺术车站
01
＃光谷火车站＃
设计主题
光谷火车站以“菱动光华”为设计主题，站厅天花中轴上菱形LED灯带连延出现。站内地面采用白麻石材，墙面采用清水混凝土板，柱面均采用水晶白石材，柱身配以线路色云鹤黄点缀，整体空间充满现代感。
站内特色
本图源于网络，作者:王筝
武汉光谷产业特色明显，尤其在光电子产业方面。副60米长靛青色的艺术墙“光之魅”表现未来科技带给人类的无限的想象空间和科研前景，设计构想也与站名相契合。
车站功能
近期可与2号线南延线换乘，远期可在站内换乘城际铁路。
02
＃光谷五路站＃
这是中国水电四局承建的！车站结构复杂，车站宽56米，为地下三层宽岛式站台，局部负四层（19号线综合管廊），最大层高8.35米。站内负一层为公共空间，跨度大、净空高，5座艺术雕塑布局于该层，未来与光谷中心城地下商业街区相连；站内负二层为站厅层，站内负三层为站台层。
设计主题
站内特色
“归”雕塑通过解构的方式，将莲蓬、荷叶、荷花这一完整的生命周期重新组合，隐喻时间与生命的轮回。
“甜蜜的记忆”采用莲瓣作为设计元素，花代表我们的美好回忆，每每捧起回忆，无限甜蜜在其中。
荷生于水，是于生命的孕育，水跳跃于荷上，是在轻灵的雨时。雕塑表现了“水滴”滴落在荷叶的一瞬间，形成波浪扩散的视觉效果。
“涟漪”利用高低落差的艺术造型，形成莲花在水中升腾，光影斑驳的意境。
“莲梦”用莲瓣做基本元素重构出一位枕膝而眠的抽象女子形态。
车站功能
光谷五路站将来可与19号线（规划中）完成换乘。
03
＃光谷七路站＃
这也是中国水电四局承建的！光谷七路站为地铁中间站，周边有人福医药、华为武汉研发基地等特大型企业。过街通道通过的道路为光谷七路和高新大道，既方便市民出行，又为周边企业创造了便于职工上下班的交通条件。
设计主题
图片源于《湖北日报》
站内特色
光谷七路站公共区灯具属于菱形灯，完全不规则体，弧形、菱形交叉施工，支吊架定位难度较大，每一组灯具的拼装及组队都需要施工前进行仔细的对点核实。中国水电四局建设者精细操作，最终确保菱形灯具的特色完全体现出来！
车站功能
还有两座车站，虽然不是被定义的“艺术站”，但在我们四局人眼里，它们就是建设者手中的“艺术品”！
豹澥路站
光谷六路站
区间照
本文部分资料源于网络。
图片摄影：杨 洁
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