9月28日6时30分，由内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站开出的万吨煤炭专列71001次启程开往江西吉安方向，标志着我国一次性建成的北煤南运大通道——浩吉铁路（内蒙古浩勒报吉至江西吉安）正式开通运营，中国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道。
浩吉铁路是国内最长运煤专线——蒙西到华中煤运铁路，全长1813.5公里，北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，终到京九铁路吉安站，全线共设车站84个。
浩吉铁路是一条国家"北煤南运”新通道，将实现一列车荷载160辆车厢的牵引能力，按每节车60吨运力计算，每列车将可以替代30吨的载货汽车320辆，设计时速120公里，规划设计输送能力为2亿吨/年。该铁路是我国第一条按重载铁路设计的货运铁路，也是目前世界上最长的重载铁路。是国家“十二五”发展规划、“十三五”《发展规划纲要》和《中长期铁路网规划》的重大项目，被列为首批基础设施等领域鼓励社会投资的80个示范项目之首。衔接多条煤炭集疏运线路，是点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统，也是“北煤南运”新的国家战略运输通道。
中国水电四局承建该铁路21标土建工程，地处湖北省襄阳市、荆门市境内，标段线路长75.42公里。这也是中国水电四局一次性中标施工里程最长的煤运重载铁路，其中路基40段共64.981公里，占标段总长的86.2%，桥梁28座共10.437公里，占标段总长的13.8%，车站2座。公跨铁立交桥8座，框架涵（小桥）266座。
21标段正线永久用地5400 亩，线路经2个地级市，5个县市区，8个乡镇，35个行政村，临时用地2000亩，三电迁改130处，征拆范围内鱼塘、水田密集，拆迁数量之多、难度之大在四局铁路施工史上是前有未有的。
经理部采取分片包干、重难点突破、定人定点定时间，从全项目抽调协调精英11人，组成了最为庞大的一支协调队伍，走村窜户，到田间地头和群众家里一个个做工作，一次次作沟通……4个搅拌站用地进场仅仅10天就完成了租地，并交付给施工班组，为搅拌站安装、调试创造了条件；在补偿资金分文未到的情况下，完成了40多公里的施工便道用地，满足了工区修筑临时便道的需要；经过积极协调，项目经理部拟定的5个首批开工点均正常动工。
2015年10月14日，21标段5个首批开工点同步正式开工，由前期筹备全面转入施工生产新阶段。
为提升项目服务管理水平，经理部实行“九条准则”即：果断决策、立说立行、刨根问底、强化职责、敬畏制度、坚守合同、注重沟通、做好表率、服从大局。
2016年12月14日，21标段公路跨铁路施工全线展开。
为调动班组的生产积极性，经理部在各工区、各工段推行班组长责任制。上岗前，质量管理部对班组长开展专业培训，内容主要围绕作业指导书，分专业、工序进行考试，合格后持证上岗，并与工区签订质量责任书。此外，还设立班组质量考核专项资金，实行班组月度评比考核，奖优罚劣，全项目部通报评比考核结果，连续排名垫底二次班组长责令清退；通过明确关键工序班组长及其质量责任，规范管理，将技术、质量、作业标准落实到作业层、作业面，以实现工程质量责任终身制，可管控、可追溯。
2017年12月4日，21标段首段道床底砟摊铺试验段开始施工。
为强化工程质量管理，经理部在各工区推行质量技术分级管理，严格按照各级管理要求，坚持绿色、环保、标准化施工，超前谋划，以实现优化变更设计流程，简化了多层级繁杂的报批手续，最大限度的缩短现场停工等待方案时间，确保各工序的有效衔接及生产效率；让施工单位在授权范围内自主变更，节约设计方、监理方和第三方沟通时间。实现质量技术等级划分后，能简化质量验收流程，激发全员要质量、视质量为铁路生命线的红线意识，让施工人员能力得到锻炼提高，提高了施工方效率。
2018年7月25日，21标段启动专业工程验收工作。
为强化生态保护，经理部优化施工设计、布局保护“绿水青山”，在荆楚大地上，打造了一幅钢筋水泥与青山绿水相得益彰的和谐画卷。《国际商报》、湖北电视台、宜城市电视台等主流媒体均进行了宣传报道，得到了社会肯定。标段内DK1118+460弃土场防护被长江水利委员会检查组作为弃土场“标准化示范点”。
2018年11月13日，21标段房建（仙居车站）施工正式开始。
2019年6月6日，21标段正式进入全线静态验收阶段。
为强化成本管理，经理部通过树立“向管理要效益”的成本管理意识，从点滴做起念好“节约”经，使增产节约、增收提效、节支降耗落实到经理部每个员工的实际行动中，从而助推项目靠近节支、节约、挖潜提效的目标。
2019年7月31日，21标完成全部声屏障安装施工。
2019年8月19日，21标段正式开启动态检测调试工作。
为增强队伍凝聚力，经理部以党建工作为引领，创新载体,开展特色活动；统一规范,以文化树形象；坚持以人为本,加强干部人才队伍建设；积极营造和谐氛围，履行中央企业社会责任；加强党风廉政建设,努力打造“阳光工程”；重视农民工,努力做好农民工管理工，收到良好效果。
荆楚大地，宋玉故里。五年鏖战终圆梦，荆楚大地奏凯歌。这五年，是团队的奋战历程，是汗水与智慧的结晶。“已是悬崖百丈冰”考验了浩吉铁路四局人的意志，“衣带渐宽终不悔”铭记了四局人的责任，“不随黄叶舞秋风”凝聚了四局人的智慧。博，是勇者的习惯；胜，是志者的诺言。中国水电四局浩吉铁路的建设者们经受了风雨的洗礼，酷暑的煎熬，寒冬的考验，最终迎来了胜利的曙光。
据悉，浩吉铁路填补了中国“北煤南运”煤运专线的空白，铁路的开通运营，有利于促进西部地区资源开发，保障华中地区能源供应，增强中国铁路能源运输南北通道能力。
资料提供：景 军
本期编辑：郭明星
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