今天，全球的目光聚焦世界东方
第二届“一带一路”国际合作高峰论坛
在京开幕
论坛本着共商共建共享原则
讨论各国发展政策对接
基础设施互联互通
可持续发展等共同关心的话题
共促世界经济增长 共推国际经济合作
中国水电四局作为“走出去”的中央企业
十余年不懈努力 融入全球化经济大潮
相继进入安哥拉、埃塞俄比亚、乍得
加蓬、玻利维亚、泰国、博茨瓦纳
利比亚、缅甸等国别市场
承揽工程80余项
在致力共创全球美好明天的愿景中
正以独有的四局智慧和东方情谊
践行“一带一路” 建功“一带一路”
1
加蓬利伯维尔地区电力传输网络安全项目
项目于2013年12月24日正式开工，2018年12月31日工期结束。
该工程是为了保证利伯维尔、奥温多、恩杜姆三市镇的供电安全，确保“非洲杯”足球赛的顺利进行。工程包括新建3座变电站、扩建3座现有变电站、架设2条90千伏架空输电线路，埋设3条90千伏地缆输电线路。
工程的建成，使利伯维尔市区原来电网单回路辐射状供电模式改变为双回路环形供电模式，同时把90千伏电源送到城市北部，减少了停电频率，保证了首都利伯维尔首都地区的供电安全
2
安哥拉SK输变电建设项目
项目于2014年7月1日开工，2017年12月16日竣工投产。
该工程位于安哥拉首都罗安达北侧的卡特特和扎伊尔省境内，工程包括变电站9座，安装400千伏主变压器25台，安装220千伏主变压器8台，输电线路总长1020千米，杆塔总数2539（基）。
工程的建成，大大缓解了安哥拉首都罗安达及周边（省）地区电力紧张的局面，提高了地区供电能力和供电可靠性，为当地经济发展、生产及生活用品提供了有力的供电保障，同时带动我国装备制造业的走出国门，将中国标准、中国技术、中国的成功建设经验推向世界，成为践行“一带一路”国家战略的非洲电力先行工程，也是境外“鲁班奖”荣誉工程。
3
玻利维亚米西库尼大坝建设项目
项目于2014年9月17日正式开工，2016年9月12日主体工程完工。
本工程位于玻利维亚科恰班巴省基亚科约市，主要为满足科恰班巴中央谷地的人口和灌溉用水。工程内容为混凝土面板堆石坝最大坝高117米，坝顶轴线长度为529米，坝顶高程为3782米，坝顶宽度7米，上游坝坡1:1.5，下游坝坡1:1.35，库区正常蓄水位3774米，最大蓄水位3780.4米，有效库容154x106立方米。导流洞呈圆形，全长398.730米,导流斜支洞呈马蹄形，长198.82米，斜支洞内设有闸门。引水洞闸门井为椭圆形，深64.3米。
工程的建成，满足了科恰班巴市50万市民的饮用和灌溉用水，利用该大坝和附近充足的水资源将进行发电，促进科恰班巴市政治、经济、文化的发展，是玻国最为关注的民生工程。
4
埃塞俄比亚金卡-汉纳公路设计施工项目
项目于2015年1月5日正式开工，2017年初被迫停工于2017年4月19日复工，目前正在建设中。
本工程位于埃塞南部地区，该公路工程起点为蒙德（51+000），终点为哈纳（130+140），总里程为79.14千米。行车道路面宽度7米，为沥青混凝土路面，全段道路中有35千米路段的路肩为每侧宽2米的沥青单层表处，其余路段两侧为1.5米宽的砾石路肩，道路断面总宽度为10米，项目实施合同包括主体道路及附属设施的设计和施工。项目起点海拔1441米，自东向西走势渐低，终点海拔为589米。
工程建成后，将满足埃塞俄比亚南部南方民族州道路通行，促进当地的经济发展。
5
玻利维亚帕迪亚-埃尔萨托公路项目
项目于2015年11月11日正式开工，目前正在建设中。
本工程为玻利维亚国家6号公路巴拉圭边境的一段，位于丘基萨卡省托米纳市境内,起点帕迪亚镇距苏克雷170 千米，终点位于迪亚镇的埃尔萨托,距苏克雷219千米。全长49.040千米，在基本沿用现有路线的基础上修建双车道双向公路，设计路面宽度为7.3米m，双向两车道，两边路肩均为1米，有山路段排水沟宽度1.1米或者1.2米，路基设置底基层25厘米，基层20厘米，行车道采用沥青混凝土面层，厚度6厘米，双侧路肩采用双表处理，厚度3公分。
工程建成后，将改良原本简易泥结石道路，优化线路，将埃尔萨尔托附近11个村庄连接起来，促进当地的经济发展，改善人民的生活水平。
6
安哥拉恩泽托—索约高速公路项目
项目于2008年9月1日开工，2008年停工,2016年3月1日正式复工，2018年11月11日主体完工。
本工程位于扎伊尔省西北部，是安哥拉公路网中100号公路的最北面的一段工程，为恩泽托至索约的高等级公路。公路从索约起，终点到达恩泽托，工程起始桩号8+850，终点桩号104+909.65，公路约长96.6K米。公路南端距首都卢安达约360K米，北端距索约市约40K米。工程主要沿着安哥拉国家西海岸，距离岸边5～10K米，地势相对平坦，多为丘陵状，植被茂密，为红色砂砾石土。
工程的建成，有效改善安哥拉的北部省份经济发展水平，成为安哥拉沿大西洋西海岸贯通南北的一条石油交通“大动脉”，提升安哥拉的国防、能源开发、贸易水平。通车给国家和当地政府、人民带来的红利，极大地调动了双方关于基础建设深度合作的积极性，也促进了两国共同利益的培育和发展，从而使人类命运共同体理念更加深入人心。
7
安哥拉罗安达省电气化及入户连接项目
项目于2016年9月8日开工，合同工期24个月，质保期12个月，目前正在建设中。
本工程可满足安哥拉首都20%人口的电力需求，极大改善罗安达配电网不足现状。工程包括新建9座60千伏变电站，50千米的60千伏架空输电线路，500千米的城市中压架空线路，50千米的中压埋地电缆，2200千米的低压架空线路，145千米的低压埋地电缆、电力连接入户，以及安装30万户预付费电表。
工程建成后，将提升民众生活质量，进一步促进安哥拉社会经济发展，将稳固“中国水电”在安哥拉主营业务-电力工程领域的主导地位，为中国电建集团在安哥拉跟踪的其他电力工程开发奠定了坚实基础。
8
埃塞亚的斯亚贝巴城网升级改造项目
项目主网工程于2017年7月1日开工，目前正在建设中。
本工程位于埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴市区或周边，是该国备受关注的重要民生工程，是一个联营体项目，公司承担30%的施工任务。工程包括主网和配网两部分。主网部分：包括3个新建变电站，12个扩建变电站，约36公里的输电线路。配网部分：包括15KV架空线材料长度1558.7公里，15千伏埋地电缆材料长度649公里，1千伏埋地电缆32公里，环网柜72台，箱变61套，配变400台，400伏线路400公里，以及配网自动化系统。
工程建成后，将解决亚的斯亚贝巴电网存在的频繁停电、高损耗、自动化程度低下等问题，大幅度提高供电质量和可靠性。
9
玻利维亚伊比利苏水电站大坝工程
项目于2017年10月2日开工，目前正在建设中。
本工程位于玻利维亚科恰班巴省卡拉斯科市伊维利苏河流上游国家森林公园内，距离科恰班巴市约118公里，总装机容量近28万千瓦，共分为4个标段。公司负责Ⅰ标段碾压混凝土重力坝的施工。大坝为碾压混凝土重力坝，坝高125米，坝顶距河道为90米，坝顶长度324.50米。最大蓄水高程为2175米，最大蓄水量为2948万立方米。最低施工海拔为2132.5米，死水蓄水能力为499万立方米。河道高程2084米，围堰高程2170.5米，最高水位高程2175米，坝顶高程2180.6米。道路施工3段，长度分别为1号道路19.72千米，2号道路104米，3号道路949.336米。
工程建成后，将推动玻利维亚实现"南美能源中心"的"祖国计划"。
10
埃塞俄比亚阿依萨风电土建工程
项目于2018年6月13日开工，合同工期15个月，目前正在建设中。
该工程位于埃塞索马里州阿依萨镇南约7公里处，总装机容量为 120兆瓦，装机 48 台单机容量为2500千瓦的永磁直驱风电机组。风机基础为圆形扩展基础，风机基础直径为 9.2米。单机风机基础 C20 垫层混凝土总量为 41.05立方米，基础 C35 混凝土为 512.42立方米，单个风机基础钢筋为38.26吨。
工程建成后，将是目前非洲最大的风力发电装机工程，也公司在埃塞承建的第一个风电项目。顺利投产后，将大大缓解埃塞电力供应能力，加大电力的出口，给阿伊萨镇乃至索马里州直接或者间接提供300多个就业岗位、提高了当地居民的就业技能和生活水平。
11
玻利维亚三市饮用水及灌溉供水项目
项目于2019年1月23日开工，施工工期为33个日历月，质保期为6个日历月，目前正在建设中。
该工程位于玻利维亚拉巴斯省巴塔利亚斯(海拔3985米)、普卡拉尼（海拔3865米）和埃尔阿尔托市（海拔4150米）。工程包括混凝土重力坝、土坝、饮用水处理厂、引水工程、灌溉系统等七个部分组成。工程的主要任务是供水和灌溉。将哈察哈乌伊拉流域（戈迪亚戈塔大坝）和古尤卡其流域（塔伊比察卡大坝）的水资源引用至灌溉系统，建设新的饮用水处理厂-米尤尼巴赫饮用水处理厂对新的水资源进行处理，增大两个新建大坝以及新饮用水处理厂之间的传输能力，再通过引流管道以及互连管道网将水从饮用水处理厂输送至埃尔阿尔托市，改善及扩大图巴克卡塔里以及卡拉戈塔-苏里吉尼亚灌溉系统，改善塔伊比察卡-苏里吉尼亚以及巴尔戈多塔伊比察卡灌溉系统中现有的基础设施，完善重力流输水设施将水从卡拉瓦尼奥山输送到巴塔利亚斯市13个区。
工程建成后，将埃尔阿尔托市、巴塔利亚斯市、普卡拉尼市长久以来存在的技术性供水匮乏问题将得到解决，未来50年自来水供应将得到保障，实现水资源调整，改善该区域生态环境，缓解城镇生活、生态、工业、农牧业用水短缺问题，为居民增产增收创造条件。这对于三市发展具有不可代替的重要意义。
12
泰国铁路项目华富里-北榄坡合同1标段
项目于2019年2月9日开工，施工期为48个月，目前正在建设中。
该工程位于泰国中部曼谷以北约150公里的华富里府市郊，本合同标段起点为位于华富里车站以南的北榄坡车站，全长约116公里，设计时速160公里/小时。公司承建1标段工程，项目线路总长29公里，主要为高架无砟轨道铁路+普通地面铁路，含两座车站和一座预留车站，线路设计时速160公里/小时，轨道采用54E1型钢轨，高架桥部位正线为双线无砟轨道。这是四局走出国门承揽的第一个轨道交通项目。
工程建成后，将与二线城市相连，为民众出行增加更多选择和便利，促进当地旅游业及经济发展。
预祝第二届“一带一路”国际合作高峰论坛
取得圆满成功
未来，中国水电四局
将继续以自身管理技术优势
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