近日，四川省住房和城乡建设厅发布2022年度“四川省结构优质工程”获奖项目名单（第一批），由中国水电四局承建的成都轨道交通19号线二期工程正兴湾站荣获“四川省结构优质工程”奖。
四川省结构优质工程是代表省级领先的结构质量水平的工程，该奖项的设置旨在进一步提高四川省建设工程质量水平，鼓励施工企业的创优积极性，以质量优良工程为样板带动全省工程建设质量水平提高。
成都地铁19号线二期工程是衔接双流国际机场和天府国际机场的重要轨道交通线路。线路起于双流区九江北站(不含)，止于天府新区天府新站，预留合江站，线路全长约42千米，共设12站12区间，其中换乘站10座，均为地下线。中国水电四局承建土建6工区，包含正兴湾站、怡心湖站-正兴湾站-红莲站两区间，线路全长5.75千米。
正兴湾站位于锦江东22路与正兴1路交叉路口东侧，延正兴1路南北向布置，车站为地下二层10.8米双岛越行车站。车站总长505.2米，主体为现浇钢筋混凝土箱形框架结构，采用明挖法施工。车站于2019年11月29日开工，2020年11月19日主体结构封顶，2021年7月21日通过实体质量验收，并于2021年8月18日通过成都市结构优质工程评审。
2019年11月中旬，中国水电四局成都地铁19号线项目管理团队第一时间跑步进场，迅速组建项目部，完成项目驻地建设，成为成都地铁19号线二期工程全线首个入住的项目。
自开工以来，项目部始终坚持高标准、严要求工作作风，严格控制施工质量，强化过程管控及质量标准化建设。
项目部强化质量标准化建设，制定了《工程质量管理办法》《工程施工质量检查验收制度》和《质量创优管理办法》等19项质量管理制度，规定了标准化的作业程序和工序质量卡控红线，对钢筋施工、混凝土施工等工艺标准进行量化管理，指导质量管控。
项目部推行质量样板引路制度，建立现场实体质量样板示范区，并严格执行首件验收制，每道工序施工均比照实体质量样板及首件样板段进行施工，达到稳定工艺标准，提高质量管理能力的目的。
正兴湾站施工建设过程中，项目部通过原材料进场检验、工艺质量检查检验、过程质量旁站监督、质量实名挂牌三检制、过程质量检查等手段严格控制施工质量，强化质量验收红线卡控，严禁让步验收的情况出现，保证施工质量优质。
BIM模型
项目部积极推广应用高强钢筋直螺纹连接技术、清水混凝土模板技术、混凝土裂缝控制技术、深基坑施工监测技术、地下工程预铺反粘防水技术、基于BIM的现场施工管理信息技术6项新技术，同时引进钢筋锯床切头工艺、预制定型钢模板施工工艺、新型可调式方柱加固件施工工艺，利用新技术新工艺解决质量控制难点、消除质量风险点，提升施工质量控制效果，保证工程实体成型质量。
正兴湾站施工现场
为提高施工建设的科学化水平，项目部安排工程技术人员做好前期调查工作，根据施工现场的工程特点、地质条件，结合以往的施工经验及在建项目好的方式方法，不断优化工艺工法和施工方案。
正兴湾站内部施工
车站南北端130米范围内围护结构采用围护桩+钢支撑结构形式；车站中间段245米范围左侧采用放坡+土钉围护结构，右侧为围护桩+锚索结构形式；主体结构侧墙采用定型大钢模工艺，解决了侧墙浇筑困难，整体线性差、外观质量差等问题，大大提升了施工效益；车站两端为提供盾构始发条件，采用门型架进行支撑，有效的缩短关键线路施工工期，为盾构始发提供足够的条件。
正兴湾站鸟瞰图
2020年，2021年是项目如火如荼的大干之年，项目部上下科学规划、精细管理、狠抓落实，积极协调前期工作、解决技术难题、合理分配劳务资源，先后克服了新冠疫情、抗洪抢险、时间紧、任务重等难题，最终保质保量按时完成工期节点目标。
2020年11月19日，正兴湾站主体结构顺利封顶；
2021年6月19日，盾构区间首座联络通道正式开挖；
2021年8月10日，正兴湾站正式移交站后机电施工单位；
2021年8月11日，正～红盾构区间左线首破1000环，实现月最高进尺374.4米，月平均进尺157.5米的佳绩；
优质的履约、品质的保证赢得了各方的认可和肯定，项目部先后荣获青海省“现场管理星级评价五星级现场”，两次成都市“工人先锋号”，业主单位2020年四季度、中电建总包部2021年一季度履约考核第一名和安全质量文明施工先进工地，成都市市级优质示范工程等多项荣誉。
优质工程的建设绝非一句口号，一个工程品质的优良考验的是建设者的职业精神，更是对工匠精神的认同与坚持。2022年，中国水电四局成都地铁19号线项目部将继续提高质量精品意识、追求精益求精品质、树立四局品牌形象，加快推进工程建设速度，积极创建优质工程，以实干笃定前行，在企业在高质量发展新征程中不懈努力，为助力打造成都都市圈立体交通体系，建设践行新发展理念的公园城市示范区贡献四局力量。
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