6月30日，重庆轨道交通4号线西延伸段首台TBM“昆仑45号”始发仪式在中国水电四局承建的土建4标嘉州路站-民安大道站TBM区间始发井施工现场举行，仪式由中国水电四局副总经理李传州主持。上午10时18分，随着一声始发令的下达，“昆仑45号”在4标段嘉-民区间竖井顺利始发，标志着工程全线正式进入TBM施工阶段。
重庆轨道交通4号线西延伸段土建4标段起于龙溪站，止于民安大道站（不含），全长2.9千米。其中含2站（龙溪站、嘉州路站），2区间（龙溪站～嘉州路站区间、嘉州路站～民安大道站区间），1竖井（嘉州路站～民安大道站区间TMB始发竖井），嘉州路站与既有3号线嘉州路站实现换乘。
“昆仑45号”机体总长约82米，总重（含后配套）500余吨，盾体直径6.85米，刀盘直径6.885米。其始发掘进段位于重庆地铁4号线项目龙溪站至民安大道站右线区间，全长2.36公里，由嘉－民区间竖井始发，采用“先隧后站”的方式掘进过嘉州路站后，在龙溪站大里程风亭接收。该掘进区间坡度千分之15，最小转弯半径385米，洞顶最大埋深52.1米，最小埋深27.5米。
施工期间，“昆仑45号”将下穿锦绣山庄居民区、新牌坊立交、新光天地商业楼等重点构建筑物，穿越上软下硬地层等复杂施工区，其掘进姿态控制、最小转弯半径掘进区间管片质量控制、嘉州路站“先隧后站”各工序的衔接组织及安全控制等是本段工程施工难点。
为突破重难点工程，确保此次TBM顺利始发，中国水电四局重庆地铁4号线项目部提前对周边环境进行详细调查，提前辨识TBM掘进过程中的重大危险源，通过制定安全高效的TBM始发计划，加大人员培训教育等措施保证TBM始发准备工作的快速安全推进。此外，项目部全体参建人员齐心协力、日夜奋战，确保各项系统均能正常运行，调试“考核”顺利达标，为全线首台TBM顺利始发奠定了坚实基础与保障。
据悉，重庆轨道交通4号线西延伸段是重庆市四期轨道交通建设规划首个挂网招标项目，预计2025年建成，将进一步织密中心城区轨道交通线网，进一步方便市民乘客出行，对于重庆市“打造轨道上的都市区，构建一小时通勤圈”建设意义重大。
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