日前，山东铁路市场再传捷报，中国水电四局作为联合体成员中标新建津潍高铁济南联络线土建工程JBTJ-4标单价承包项目。
新建津潍高铁济南联络线自济南东站引出，向北经济南市历城区、高新区（遥墙机场）、章丘区，与规划G308国道合建上跨黄河，通过济南市济阳区、商河县，继续向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨州地区滨洲站（济滨、滨淄、津潍合场）。正线长度145.299公里，全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6处车站，其中新建车站4座，引入既有站2座（济南东、滨州），遥墙机场站为地下站、惠民站为高架站。
本次联合体中标的JBTJ-4标段，正线长度27.441千米，包含商惠滨1号特大桥16.706千米，区间路基2段1.591千米，丰收河大桥0.116千米，商惠滨2号特大桥9.028千米，制梁场1处，棚洞1处139米，制架梁765孔，特殊结构梁11处，合同工期48个月。其中，中国水电四局承担的施工内容为DK72+364.1-DK92+214.47范围内征地拆迁、路基工程、桥梁下部结构、连续梁及现浇梁、桥面系、框架桥、涵洞、附属工程、施工辅助设施、轨道板相关工程、部分大型临时设施和过渡工程等的施工。
津潍高铁即将施工，意味着山东将新添一条“出省大道”，连接京津冀和长三角，给山东经济社会发展带来更多机遇，津潍高铁对于完善全国高铁路网结构、支撑带动经济社会高质量发展，具有重要意义。
延伸阅读
津潍高铁是中国水电四局继京沪高铁、潍烟铁路之后在山东区域中标的第三个铁路施工项目。
京沪高速铁路：是中国“四纵四横客运专线网的其中“一纵”，也是中国《中长期铁路网规划》中投资规模大、技术水平高的一项工程，是新中国成立以来一次建设里程长、投资大、标准高的高速铁路。中国水电四局承建位于山东泰安市境内29公里长京沪高速铁路工程。该工程于2008年4月开工建设，2011年6月30日通车。
潍烟高速铁路工程：是连接山东省潍坊市与烟台市的高速铁路，是山东重点交通基础设施项目，建成对补齐胶东半岛地区高速铁路发展短板，推动胶东经济圈一体化，打造轨道上的半岛城市群，具有重要意义。中国水电四局承建2标段内20.18千米施工任务。其中区间路基长度4.81千米(4处)，占正线全长的23.8%；桥梁长度15.37千米，占正线全长的76.2%，分别是桥头村苏郭河特大桥、南菊寺村306省道特大桥、龙冢庙村王河特大桥、上坡水库特大桥、小于家水库特大桥，连续梁共计2联；现浇梁6孔，涵洞5座，明洞2座，箱梁制运架530孔。截至目前桥梁下部结构、路基边坡防护全部完成，箱梁预制完成92%，箱梁架设完成73%，正在按照节点工期全面进行桥梁线上施工工程。该项目于2020年11月开工，计划于2024年10月竣工。
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