深入开展劳动竞赛
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近日，中国水电四局承建的国家172项节水供水工程——青海海西州蓄集峡水利枢纽工程完成一期蓄水目标。
蓄集峡水利枢纽工程坝体为混凝土面板堆石坝，坝顶高程3472米，坝顶长度365米，坝顶宽度8米，最大坝高121.5米，库容1.62亿立方米。工程于2月21日下闸蓄水，共三期目标。二期、三期蓄水目标预计于9月30日、2023年2月17日完成。
蓄集峡水库工程建成后，将有效提升德令哈地区水利基础设施水平，保证城市居民生活用水和工业用水需求，提高城市和周边地区防灾减灾能力及水生态环境，开发水能资源，为相关地区提供清洁电能，提升经济发展水平。【李卫康 报】
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近日，中国水电四局承建的青海羊曲水电站右岸3号进水塔顺利封顶。
羊曲水电站拟安装3台40万千瓦混流式水轮发电机组，总装机容量120万千瓦，水库总库容16.39亿立方米，多年平均发电量47.32亿千瓦时。羊曲水电站进水口呈“一”字型排列，共设三个进水塔，为一机一塔型布置。进水口底板高程为2687米，塔顶高程2721米，塔高34米。
目前，项目部正在进行1号进水塔浇筑施工。【徐华山 报】
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近日，中国水电四局承建的山东潍烟铁路项目完成首块CRTSⅢ型无砟轨道板揭板试验，成为潍烟铁路2标首家进行揭板试验的施工单位。
无砟轨道板揭板试验是轨道板铺设前期的重要环节，主要是为了检验基础混凝士的配合比及各项施工性能，以确定轨道板灌注施工工艺和混凝土配合比。CRTSⅢ型无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板、自密实混凝土、隔离层和底座板等部分组成，精度要求精确至微毫米，接近“零误差”。其中无砟轨道自密实混凝土技术含量高、质量要求严、环境温度敏感强、施工控制难度极大。
此次揭板试验圆满成功，标志着本项目无砟轨道施工即将全面展开。【贾胜良 报】
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近期，中国水电四局承建的广东珠三角水资源配置工程D1标东莞分干线第二个顶管区间顺利始发，开始进行顶进施工任务。
珠三角水资源配置工程D1标东莞分干线包含5个顶管区间，共设置6座工作井。此次始发的第二段顶管区间长度为253米，计划工期51天。
此区间洞身上部或顶部为冲积黏土或砂土层，其余部分为全风化花岗岩，总体适合顶管施工，但冲积砂土层透水性强，可能存在较大渗涌水，项目部通过组织开展应急演练、专家评审优化施工方案、控制过程顶进参数和地表沉降监测工作等解决了这一实际问题。【陆金凤 丁庆丰 报】
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该施工线路为本项目承建施工的105条灾后重建道路中的唯一一条国道，是东接浚县、西连鹤壁市的重要交通大动脉，施工线路全长8.569千米，道路等级为公路一级，路面总宽度33.5米，双向六车道。
受2021年7月河南特大暴雨影响，该线路遭水毁破坏较为严重，作为鹤壁市浚县灾后重建重点项目，政府各级部门高度关注，中国水电四局将不负使命，按期完工。【栗祥祥 报】
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近日，中国水电四局承建的成都地铁19号线项目正～红区间高瓦斯暗挖隧道全线贯通，成为19号线二期工程首个克服强中等风化泥岩及砂岩、高瓦斯地层等复杂地质的矿山法隧道，为成都轨道交通19号线全面胜利完工提供了有利的条件。
正兴湾站～红莲站矿山法隧道为单洞双线隧道，左线全长343.245米，右线全长347.559米，区间隧道埋深约8.5～21米，线路间距15～17.7米。隧道最大开挖高度9.2米，最大宽度8.7米。开挖断面达到66平方米，开挖地层为强中等风化砂岩及泥岩地层，结构疏松、强度等级低，为特别危大工程风险源。
针对该暗挖隧道区间难点，项目部通过开展劳动竞赛，制定施工进度奖励机制，提高施工效率，同时采取悬臂掘进机等新型设备代替传统机械开挖，提升工效，保障了施工质量与安全。【曹禹 报】
本期策划：中国水电四局党委工作部
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