5月31日11时
伴随着仪式车队缓缓驶入隧道
中国水电四局承建的义乌商城大道
隧道层实现全面通车
这座具有全国示范意义的
“四合一”超级工程
即将为义乌人民带来幸福生活新体验！
商城大道隧道工程位于浙江省义乌市境内，西起雪峰东路以西，东至兴隆大街以东，是全国首例集城市隧道、轨道交通、综合管廊和地面道路一体建设的四合一工程，也是国内最大、最长的明挖城市地下交通工程，最大单坑开挖宽度约80米，明挖基坑全长约6公里，最大开挖深度29.5米。
中国水电四局承建二工区施工内容，全长1160米，施工项目包括地面道路、下穿市政隧道、合建段城市轨道、综合管廊、国际商贸城车站、交通疏解、景观绿化工程，全线地面交安及下穿隧道交安、智能交通工程及地面路灯工程。
商城大道隧道工程全长约6公里，南线隧道全长约5公里，双向六车道通行设计速度为60千米/小时，全线共布置10条进出匝道。此次共有6条进出匝道同步开通试运行，分别为：西城路东侧进出匝道、往主城区方向国贸大道出口匝道、福田路北进口匝道、商博路进口匝道、春风大道往廿三里方向出口匝道。
本工程呈线性布置，作业面狭长，受道路两侧交通、建筑物、管线等影响明显，车流量大，交通导改复杂，给工程顺利实施带来巨大考验。中国水电四局根据现场实际复杂的交通情况，在满足社会车辆正常通行的情况下，在盖板施工中将原设计5817平米盖板优化调整为4275平米，分3期导改，创造了义乌市车辆交通导改第一纪录。
在国际商贸城站基坑开挖过程中，围护支撑结构3米以下砂层、弱风化岩层及中风化岩层内承压水较为丰富，局部岩体破碎、节理裂隙发育，基坑内、外未设计降水措施，普通明排无法满足施工需求。中国水电四局结合现场实际情况，通过散水收集、垂直抽排、场内沉淀、场外沉淀等一系列抽排措施使得国际商贸城车站能够顺利开挖，保证基坑安全的同时满足节点工期。
国际商贸城站型钢柱共计75根，其中21根位于混凝土盖板下，长度超过9米，单根重量超过8吨，原设计利用在盖板施工过程中预埋吊耳及轨道进行分节吊装，安全风险高、安装质量控制难。在实际施工过程中，中国水电四局通过优化型钢立柱设计结构及通过市场调查调整设备选型采用折臂吊配合施工，解决施工安全风险问题及质量难题，提高了施工工效，同时获得电建工法1项。
中国水电四局始终坚持“超前谋划、统筹兼顾”的工作思路，施工过程中采用新技术应用实现双赢、匠心坚守严格把控质量、从严从紧筑牢安全防线、精细化管理打造智慧工地的工作，攻坚克难、勇于创新，在建设过程中获得发明专利4项、实用新型专利3项、电建工法1项、QC成果2项、论文发表5篇、省级质量创新项目成果2项、省级BIM大赛三等奖等多项成果。
商城大道隧道工程作为义乌市“八连、五射”框架性主干道系统中重要的“一连”，此次顺利通车将极大地缓解国际商贸城、金融商务区交通压力，盘活城市东西向交通脉络，改善广大市民的出行环境，带动商贸经济的快速发展。对义乌市实现区域功能互补、共同发展具有十分重要的意义和作用。
本期策划：中国水电四局党委工作部
本期作者：冯欣悦
