11月28日上午9时
成都轨道交通19号线二期
正式开通初期运营
作为成都市城市轨道交通第四期建设规划的首条开通线路，19号线二期西起九江北站（不含），东至合江站（预留），经天府站接入18号线并共线运营至天府机场北站，串联温江区、双流区和天府新区，兼具市域快线干线和机场线的复合功能。
19号线二期全长43.17千米，在共线区段实现4A/8A编组混跑运营，开通初期运营后将与19号线一期贯通，届时全长将突破100千米，将有力增强区域辐射带动力，充分发挥轨道交通成网后的快速交通联通服务功能，紧密双机场之间的联系，有效提升综合交通配套水平。
中国水电四局承建了成都地铁19号线土建6工区，起于怡心湖站（不含），止于红莲站（不含），线路全长5.75千米，共1站（正兴湾站）2区间（怡～正区间、正～红区间）。
正～红区间地质条件复杂，安全施工是重中之重。中国水电四局采用台阶法+悬臂掘进机等新型设备代替传统机械开挖，有效提高工效，保障了施工质量与安全；通过采取超前地质预报，人、机监测，防爆改装等多种措施，保障了高瓦斯隧施工安全；面对穿宁波路跨青里沟桥重大危险源，项目部洞外采用袖阀管进行地面注浆加固，洞内在围岩破碎、自稳性差地层范围采用超前小导管、自进式锚杆进行超前预加固、青里沟桥范围洞内采用中管棚进行加固等相应措施，确保安全洞通。
此外，中国水电四局还承建装修了1工区工程，范围包括龙桥路站、双流机场2航站楼东站、龙港站、温家山站、牧华路站及相应区间范围内的车站公共区整体装修工程、出地面附属建筑及景观工程。
龙桥路站位于双楠大道、龙桥路和西航港大道中一段交叉路口，与已建成3号线换乘，为地下三层岛式站台车站。
双流机场2航站楼东站为城市级重点艺术站，位于双流国际机场2航站楼前地面停车场地下，平行机场南二路呈南北向布置，与已建成10号线增设地下通道，为地下三层岛式车站。其设计方案结合成都生态文明、水利文明，以公园城市理念为设计考量，从绿水青山、山川河流中提取设计元素，体现了现代建筑的简约现代之美。
龙港站位于双华路与西航港大道交叉路口处，沿欢华路道路南侧东西向设置，为地下二层岛式车站。
温家山站为重点艺术站，位于物联大道西侧,温家山路北侧规划道路南北两侧地块内，跨规划道路呈西北东南向布置，为地下三层单岛四线越行车站。其以牧马山生态区为背景，以成都平原的特色林盘田园文化为主题，整个格调纯净淡雅，将川西林盘春天和秋天的优美风光，刻画于站厅栏杆之上，体现出“站内有林、林中有竹、推窗见绿、出门见园”的优美意向。
牧华路站位于南北向沿怡心湖干渠绿化带设置，为地下二层岛式车站。设计方案根据水润天府、生态成都的线路主题，从山川的起伏，水流的波动中提取基础曲线，最大化利用建筑空间的同时也赋予空间灵动、大气的属性。
19号线二期作为成都轨道交通中首条全线采用智慧车站及智慧维保系统的线路，它进一步丰富了市民乘客的智慧出行场景，使市民出行体验感与生活幸福感得到显著提升。
