日前，随着一榀长32.6米、重770吨的
C50混凝土箱梁
精准落至漯商特大桥260～261号桥墩
由中国水电四局承建的
平漯周高铁项目漯河示范区制梁场
首架方向箱梁架设任务
较计划工期提前15天完成
项目在全线9个标段中率先实现首架方向贯通
平漯周高速铁路是国家综合立体交通网主骨架的重要组成部分，起自河南平顶山西站，止于河南周口东站，线路全长199.679 公里。设计时速350公里。中国水电四局承建漯商特大桥390号（含）～501号墩（含）桥梁下部结构、桥面附属及无砟轨道，长3.688千米；桩基896根、墩台112座；负责箱梁预制、运输及架设共计775榀，无砟轨道7.38千米，桥面系3.688千米的施工。
平漯周高铁项目共有预制箱梁775榀，其中首架方向为漯河示范区制梁场往小里程方向，共需预制架设箱梁228榀。首架方向里程长度约7.4公里，涉及跨路、涉水、下穿超高压线路等风险点。
面对夏季高温施工、工期紧、任务重、技术标准高等挑战，项目团队科学统筹、多措并举。一是应用智能设备实现数字化质量管控，通过优化施工组织设计，引入智能张拉设备、数控钢筋加工设备及智能压浆设备，确保预制梁预应力张拉精准控制。二是配置自动喷淋系统提升养护效能， 在箱梁存梁台座配置自动喷淋养护系统，依据预设养护时间与频率执行自动化喷淋作业。三是强化施工组织保障制架梁进度， 通过细化落实关键工程节点计划，加强施工组织协调，优化工序衔接流程，并保障制梁设备运行通畅，高效推进制架梁施工任务。
平漯周高铁作为关中平原城市群与长三角城市群之间旅客交流辅助通道，是中原城市群腹地东西向高速铁路通道、中原城市群城际轨道交通网的重要组成部分，项目建成后对于提升城镇化发展质量，推进沿线地区经济发展、便利居民出行具有重大实际价值。
本期策划 | 中国水电四局党委工作部
本期作者 | 欧尔安
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