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两部门：提高汽车报废更新补贴标准
7月25日，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，提高汽车报废更新补贴标准。
在《汽车以旧换新补贴实施细则》（商消费函〔2024〕75 号）基础上，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。
七月第三周汽车销量分析
7月第三周（7月15日-7月21日）汽车品牌销量榜出炉，在新能源品牌销量排行榜中。
比亚迪本周销量达到6.67万辆，遥遥领先其他品牌。
理想汽车销量超越特斯拉，两者销量均超过1万辆，分别位列第二和第三位。
问界和五菱汽车分别以0.93万辆和0.85万辆的成绩进入前五名。
埃安本周销量降至0.69万辆，排名第六。
零跑汽车和蔚来汽车销量分别为0.49万辆和0.46万辆，排名第七和第八位。
大众新能源汽车销量为0.38万辆，位列第九。深蓝汽车本周销量为0.36万辆，排名第十。
售13.58万元起！比亚迪宋双车上市
7月25日晚，比亚迪王朝网旗下全新车型宋L DM-i以及海洋网旗下新款宋PLUS DM-i正式上市。宋L DM-i和宋PLUS DM-i均推出5款车型，售价区间均为13.58-17.58万元，两款车型最大的亮点是搭载比亚迪第五代DM混动技术。
宋L DM-i是比亚迪王朝网旗下全新车型，定位中型插电混动SUV，搭载比亚迪DM 5.0技术。
动力方面，宋L DM-i将搭载由1.5L发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，WLTC纯电续航里程分别为91km和128km。
新车搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统能提供ILCA拨杆变道、APA自动泊车辅助、ICC车道领航等约20项智驾辅助功能，通过系统软硬件加持，让用户享受L2级智能驾驶体验。
新款宋PLUS DM-i外观仍然延续现款车型的设计，外观唯一变化是尾部使用了BYD LOGO。尺寸方面，新车长宽高为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm。
动力方面，新款比亚迪宋PLUS升级DM5.0技术，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率74千瓦，电机最大功率160千瓦。
奇瑞风云T10正式上市
7月25日，奇瑞风云T10正式上市，新车推出三种版本，并提供5座和6座布局选择，售价为18.99万-22.99万元，搭载鹏超能C-DM插电混动系统，CLTC纯电续航可达210km。
外观来看，风云T10采用了奇瑞插混车型的家族式设计，整体设计比较前卫，新车前脸采用纵向的格栅和横向的镀铬饰条。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4850mm*1930mm*1712mm，轴距为2820mm。
动力性能方面，风云T10系统最大功率为455kW，峰值扭矩920N·m，可确保208km/h连续高速行驶不失速，极速可达240km/h，四驱车型百公里加速跻身4秒级。
风云T10还搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统，支持24小时DMS疲劳监测、DOW开门预警、BSD盲区监测、RCW后方碰撞预警、RCTA后方交叉碰撞预警等多项功能，使风云T10在复杂的城市路况中，有效降低“鬼探头”“开门杀”“追尾”等事故发生的风险。
蔚来专利公开量双榜第一
从蔚来官微获悉，近日，由中国汽车技术研究中心旗下中汽信息科技统计并制作的《2019-2023年汽车专利数据统计——国际知名豪华汽车品牌与国内头部造车新势力篇》榜单正式发布。
榜单显示，蔚来凭借在补能技术领域的技术优势，以715件发明专利公开量位列「2019-2023年中国新能源汽车发明专利公开量排行榜」第一；也凭借在传导式充电以及换电技术领域的技术优势，以285件发明专利公开量，位列「2019-2023年中国新能源汽车充电系统发明专利公开量排行榜」第一。
2024 蔚来创新科技日成功举办
2024年7月27日，以 AI 为主线的 “NIO IN 2024 蔚来创新科技日” 在上海世博中心成功举行。
在 NIO IN 2024 蔚来创新科技日，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌宣布全球首颗 5nm 智能驾驶芯片——神玑 NX9031 流片成功。
作为业界首款采用 5nm 车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片，蔚来“神玑 NX9031”芯片和底层软件均已实现自主设计。神玑 NX9031 拥有超过 500 亿颗晶体管，不论是综合能力还是执行效率，一颗自研芯片能实现四颗业界旗舰芯片的性能。
小鹏AI智驾技术发布会即将发布
7月26日，小鹏汽车的创始人何小鹏透露了即将在7月30日举行的小鹏AI智驾技术发布会的重磅消息。何小鹏指出，此次发布会将不仅展示中国智能驾驶技术的最新进展，还将首次向全球展示更多国家的智能驾驶技术。
何小鹏认为，在算法+规则时代，高清地图+AI+激光雷达+算法，整体是最简单做好的，但是很多区域无法开，以及需要有大量的规则博弈，最容易在局部道路做得很好效果。
白名单的无高清地图+AI激光雷达+算法，可以开的区域增加很多，但是需要做更大量的规则。何小鹏坚信端到端+大模型的组合，可以解决L2-L4的软件架构，但是也的确需要更大算力和相关硬件的变化配合（例如L4需要更多硬件冗余）。而且端到端是真正可以全球化的，是真正可以到小区和所有内部道路自动驾驶的最优解决方案。
Alphabet计划再向Waymo投资50亿美元
近日，谷歌母公司Alphabet 宣布再次对其自动驾驶汽车部门Waymo进行投资——这次投资金额高达 50亿美元，表明Alphabet对自动驾驶技术的坚定承诺。
投资重点：
技术研发：这笔资金将用于增强 Waymo 在传感器融合、机器学习和人工智能算法方面的研发能力，进一步提升自动驾驶系统的安全性和性能。
服务扩展：Waymo 计划加速 Waymo One 自动驾驶出租车服务和 Waymo Via 自动驾驶货运服务的扩展，进驻更多城市和区域，为更多用户提供智能出行解决方案。
基础设施建设：投资还将支持充电站和数据中心等基础设施的建设，提升自动驾驶车队的运营效率和可持续性。
