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市场监管总局：建立实施汽车芯片、智能网联汽车等质量认证制度
近日，市场监管总局副局长束为表示，2024年，市场监管总局建立实施机器人、汽车芯片、智能网联汽车等质量认证制度，不断拓展网络安全、北斗产品、绿色产品等认证实施范围，促进稳链强链。加快构建“双碳”认证体系，对锂电池、光伏等10类产品启动产品碳足迹标识认证试点工作，促进绿色低碳发展。
2025年第一周全国乘用车市场周度零售走势
2025年第一周汽车销量37.69万辆，环比下降接近4成；
第一周新能源车销量15.23万辆，环比下降48%，环比降幅高于大盘整体市场；
第一周传统燃油车销量22.46万辆，环比下降31.75%；
特斯拉焕新Model Y上线 预售价26.35-30.35万元
1月10日，特斯拉焕新Model Y于国内正式上线，2个版本预售价分别为：后轮驱动版 26.35万元；长续航全轮驱动版 30.35万元。
根据特斯拉中国官网公布的产品信息，焕新Model Y车身尺寸4797*1982*1624mm。外观上，新车较在售版本最大的区别在于前后灯组的设计，其前脸采用贯穿式灯组，车尾配备一体式漫反射贯穿尾灯，车身风阻系数降低至0.22。
内饰部分，焕新Model Y采用与现款Model 3基本相同的内饰布局，用屏幕换挡取代了传统的怀挡拨杆，后排增加了8英寸控制屏，后排座垫长度延长15mm。
焕新Model Y全系标配AI 4硬件，支持OTA升级。全车配备8个摄像头，标配基础版辅助驾驶功能，增强版自动辅助驾驶功能和完全自动驾驶能力
动力方面，后轮驱动版官方零百加速时间5.9s，CLTC续航里程559-593km，最高支持170kW直流快充；长续航全轮驱动版官方零百加速时间4.3s，CLTC续航里程662-719km，最高支持250kW直流快充。
索尼/本田联合打造，Afeela 1发布
近日，索尼（SONY）与本田联合组建的全新合资公司Sony Honda Mobility旗下品牌Afeela首款量产车——Afeela 1在2025 CES正式发布，并在美国加州地区开启预订。Afeela 1共推出2款配置车型，其中Afeela 1 Origin起售价为89900美元（约合人民币65.87万元），Afeela 1 Signature起售价为109900美元（约合人民币80.53万元）。
外观上，AFEELA 1的设计追求和谐与永恒之美，采用贯穿式的LED灯幕，该灯幕可展示即时文字与图像的输入。此外，新车的车顶上还配备了激光雷达，车身采用双色设计，并配备隐藏式的感应开门方式。另外，新车还配备低风阻轮圈等配置，进一步提升车辆的续航里程。
Afeela 1车内配备贯穿式一体大屏，将广泛利用索尼在电影、音乐和游戏方面的合作伙伴关系，并采用美国高通公司的骁龙数字架构提供运行计算能力。车外虽然配备常规造型外后视镜，但目测还集成了流媒体后视镜的功能。另外，该车还配备有半辐式方向盘，后排还提供2块娱乐屏。
动力方面，Afeela 1将搭载两台额定功率180千瓦的驱动电机，匹配91千瓦时电池组，EPA工况续航里程约为300英里（约482公里），并配备特斯拉标准的NACS充电插头。
极氪007GT猎装车官图正式发布
近日，极氪品牌官方推出旗下第二款猎装车——极氪007GT车型官图。作为现款007的衍生车型，其将在第二季度完成上市。
极氪007GT侧面呈现出猎装车造型特点，车顶到C柱位置的过渡更加平缓，营造出更加饱满的尾部轮廓。其车头造型基本延续了极氪007（三厢车）的风格，符合同类车型的设计规律。此外，极氪007GT还使用新造型的轮辋，搭配有车顶行李架。
来看该车最大的亮点，其拥有肥硕的车尾设计，车顶线条在B柱之后不会像轿车版那样快速下滑，以此带来更大的后备厢空间，第二排的头部空间预计也会同步提升。
现阶段，官方暂未提及极氪007GT的具体动力信息，预计将延续在售极氪007的动力系统，提供单电机以及双电机车型。
宝马新世代智能座舱2025年底上车
1月8日，宝马在CES 2025上全球首发新世代超感智能座舱——BMW全景iDrive和BMW新世代操作系统X。
BMW首创全景iDrive包括车内四大全新交互界面：视平线全景显示、全新3D抬头显示、超感智控方向盘以及BMW向心中控。
作为BMW全景iDrive的软件平台，宝马自研的BMW新世代操作系统X将在中国市场携手本土科技伙伴，将生成式AI大语言模型融入BMW智能个人助理。
宝马介绍称，BMW首创全景iDrive将于2025年底在BMW新世代车型上首发应用，随后将搭载于更多未来宝马型。
英伟达将与丰田共同开发下一代自动驾驶汽车
近日，在2025年国际消费电子展上，英伟达CEO黄仁勋宣布，英伟达将与丰田汽车共同开发下一代自动驾驶汽车。黄仁勋称，该领域是下一个规模可达数万亿美元的市场。
此外，自动驾驶技术公司Aurora、大陆集团和英伟达还宣布将建立长期战略合作伙伴关系，部署由英伟达DRIVE提供支持的无人驾驶卡车。DriveOS系统将集成到大陆集团计划2027年量产的SAE 4级自动驾驶系统Aurora Driver中。
