专题频道为您提供权威、全面、及时、精彩的专题报道,为您详细梳理汽车领域热点事件的新闻脉络，包含自动驾驶，车厂动态，人工智能等信息。
中共中央、国务院：推广低碳交通运输工具，到2035年新能源汽车成为新销售车辆的主流
近日，中共中央、国务院印发的《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》。
意见提出，推广低碳交通运输工具。大力推广新能源汽车，推动城市公共服务车辆电动化替代。
到2030年，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右。到2035年，新能源汽车成为新销售车辆的主流。
八月第二周汽车销量分析
在8月5日-8月11日的周销量中，理想位居第一，其周销量达到了1.11万辆，保持在1万辆以上。零跑以0.54万辆的位列第二位.
新能源方面，比亚迪销量为7.58万辆。特斯拉、银河、长安、五菱则迎来销量增长。银河表现尤为亮眼，销量环比飙升超70%，首次跻身前五行列。
预售价21.58万元起，领克Z10开启预订
日前，领克汽车官方获悉，该品牌旗下首款纯电动车型领克Z10正式开启预订，预售价为21.58万元起。同时，领克官方公布，领克Z10将于9月5日正式上市，上市即开启交付。
领克Z10采用最新的家族式设计风格，一对“h”形的“破晓之光”LED日行灯，辨识度较高。尺寸方面，领克Z10的长宽高分别是5028/1966/1468（1463）mm，轴距为3005mm，定位是中大型轿车。
智能座舱方面，领克Z10搭载了AMD V2000A车规级系统芯片，据官方称，相比8295芯片，其算力较后者更高。
中高配车型则搭载了由10颗摄像头、12个超声波雷达、1个激光雷达组成的辅助驾驶硬件，主控芯片为英伟达Orin-X，，由Momenta和路特斯联手提供算法，上线即支持全国高速，今年交付城市无图。
动力方面，400V车型搭载了最大功率200kW的后置电机，峰值扭矩343N·m，电池组容量有71kWh以及95kWh两个版本，CLTC工况续航分别是602km以及766km。
乐道L60首台量产车下线 内饰官图发布
8月15日，乐道L60首台量产车于安徽合肥新桥蔚来第二工厂正式生产下线，内饰官图同步发布。
根据本次公布的内饰官图，乐道L60的仪表台采用一块17.2英寸3K悬浮式中控屏的单屏布局，配备隐藏式空调出风口和木纹饰板，未配备仪表屏，主驾前方设有13英寸HUD。方向盘为三幅式平底设计，左右两侧设有实体滚轮和虚拟按键。
这款新车采用了1000W功率的高保真音响系统，支持7.1.4杜比全景声，提供13英寸HUD、17.2英寸3K中控屏、8英寸后排娱乐场景屏、1600万色的环舱氛围灯。乐道L60将搭载蔚来全域操作系统SkyOS，涵盖智能驾驶、车控、车联、数字座舱等整车全域，可带来智能化操作和丰富的功能体验。
极越07内饰官图发布
近日，百度和吉利控股集团联合打造品牌极越汽车的第二款量产车型——极越07内饰官图正式发布。此前极越汽车官方表示，极越07定位C级纯电AI智驾轿车。
极越07遵循“Less is More——少即是多”的极简设计哲学，打造科技、纯净、简美的内外饰。车身尺寸方面，极越07长宽高分别为4953*1989*1475mm，轴距为3013mm，风阻系数仅为0.198Cd。
内饰方面，极越07用的是35.6英寸、6k的超大屏，显示面积超大。可以双屏、三屏和全屏显示，将仪表、中控以及副驾娱乐功能全部整合在屏幕中，新车内饰一大特点是取消了传统的左右拨杆，采用半幅式方向盘。
座舱设计基于深度融合AI大模型技术的SIMO和纯视觉高阶智驾，在保证安全前提下实现自动换挡，关门即走的便捷。
问界新M7汽车年度累计交付突破13万台
8月13日，鸿蒙智行在官博宣布，问界新M7汽车年度累计交付量已超过13万台，荣获2024年中国新势力车型销量冠军。
2024年1-7月，鸿蒙智行累计交付达到238287辆，连续保持30万元以上新能源车型月销量第一的佳绩。7月单月交付量为44090辆其中问界M9和问界M7分别交付18047辆和16562辆，问界新M5交付6926辆，上市累计交付量同比增长242%。
英伟达下一代芯片落地“合肥工厂”，面向L4级自动驾驶
8 月 12 日消息，据“合肥经开发布”官方公众号，面向 L4 级自动驾驶市场的车规级域控制器 AD1 已在位于合肥经开区的联宝工厂首次成功下线，这意味着联宝科技成为首批实现英伟达 NVIDIA DRIVE THOR 芯片产品生产落地的工厂。
NVIDIA THOR 是英伟达最新研发的下一代车载自动驾驶域控芯片，整板共有约 1.66 万个点位，近万个元器件，8 个 DDR，号称可以将所有智能车功能集中在一块芯片上，从而实现安全可靠的自动驾驶。
文远知行获准在美加州进行自动驾驶汽车载客测试
8月14日，据外媒报道，文远知行（WeRide）已获得美国加州公用事业监管机构许可，可以在该州测试载客无人驾驶汽车。
根据加州公共事业委员会（CPUC）本月初颁发的为期三年的许可证，文远知行将在圣何塞及其附近地区运营其无人驾驶测试车辆。
值得注意的是，这些测试既可以在有司机的情况下进行，也可以在无司机的情况下开展，以满足不同测试场景的需求。然而，CPUC明确表示，文远知行目前不得向公众提供乘车服务，且测试过程中不得收取任何费用。
