专题频道为您提供权威、全面、及时、精彩的专题报道,为您详细梳理汽车领域热点事件的新闻脉络，包含自动驾驶，车厂动态，人工智能等信息。
工信部：进一步深化中意在汽车等领域的合作
6月25日，工业和信息化部总工程师谢少锋在北京会见意大利企业与“意大利制造”部副部长瓦伦蒂诺·瓦伦蒂尼，双方就深化中意产业合作进行交流。谢少锋表示，中方愿同意方一道，落实好双方工业领域合作谅解备忘录，进一步深化汽车、船舶、中小企业、工业绿色发展等领域合作，实现互利共赢，为中意、中欧关系发展增添新动力。中方支持中国企业赴海外投资兴业，希望意方为中国企业赴意发展提供公平、透明、开放、非歧视的营商环境。
德国11家企业签署联合开发开源软件的合作备忘录
据德国汽车工业协会官网，6月24日，在德国汽车工业协会（VDA）的支持下，11家德国汽车行业企业就开源软件开发的竞争前合作达成共识。相关谅解备忘录（MoU）于当日在第29届国际汽车电子大会（AEK）上正式签署。根据计划路线图，面向自动驾驶平台的量产软件开发套件将于2026年完成。模块化软件架构支持灵活调整与扩展，后续可作为定制化发行版提供给行业用于量产开发。
此举使得整车厂与供应商能聚焦差异化功能开发，同时共享核心组件资源，为技术创新构建坚实基础，并赋予企业专注客户价值差异化的自由度。
6月第三周汽车销量分析
2025年第25周，6月第3周(6月16日~6月22日)，汽车销量超过55万辆，环比上周增长超过两成，累计销量992.3万辆，同比上升接近一成。
6月第三周新能源汽车销量超过28万辆，环比增长13.5%，前25周累计销量达到499万辆，同比增长超过三成。
新势力品牌前三由理想、问界和零跑占据。问界周销量达1.09万辆，环比增长9%。问界M8和2025款M9的销量依然强劲，是问界销量的主要支撑。从前三周的数据来看，问界M8的6月销量突破2万辆已成定局，问界单品牌6月销量4万辆也基本确定。
零跑第25周销量近万辆（0.97万辆）。零跑C16改款后的降价增配策略效果比较明显，助力零跑单周订单突破了1.3万辆。
理想第25周销量达到0.89万辆，环比增长13.5%。小鹏继第24周回稳后还在大涨，单周销量净增超两千辆，环比增33.6%。
售25.35万元起，小米YU7正式上市
6月26日，小米YU7正式上市，共推出三款配置车型，指导价格为25.35万元起。
外观部分，小米YU7前脸整体轮廓与小米SU7基本一致，采用封闭式造型，前包围中间位置应用与车身同色的装饰件。车身侧面，小米YU7采用溜背式造型设计，配备有电动内翻门把手。车身尺寸部分，小米YU7长宽高分别为4999/1996/1600毫米，轴距为3000毫米。
内饰部分，小米YU7提供松石灰（绿灰双色）、珊瑚橙、暮影蓝和鸢尾紫（紫灰双色）四种配色，整体采用环抱式座舱布局，设计有悬浮式中控屏，小米天际屏全景显示系统。
据悉，小米YU7标配有英伟达Thor辅助驾驶芯片、1个激光雷达、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头以及12个超声波雷达，拥有700TOPS算力性能，全系标配1000万Clips版本端到端辅助驾驶。
动力方面，小米YU7全系基于800伏碳化硅高压平台打造，搭载小米超级电机V6s Plus，提供三种不同版本动力车型，具体详情如下。
YU7超长续航后驱版：单电机后驱，官方0-100公里/小时加速时间5.88秒，峰值功率235千瓦，峰值扭矩528牛·米，最高车速240公里/小时。匹配容量为96.3千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程835公里。
YU7超长续航四驱Pro版：双电机四驱，官方0-100公里/小时加速时间4.27秒，峰值功率365千瓦，峰值扭矩690牛·米，最高车速240公里/小时。匹配容量为96.3千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程770公里。
YU7超长续航高性能四驱Max版：双电机高性能四驱，官方0-100公里/小时加速时间3.23秒，最高车速253公里/小时。匹配容量为101.7千瓦时三元锂电池组，CLTC续航里程760公里，支持5.2C超级快充。
梅赛德斯-AMG GT XX概念车发布
6月25日，梅赛德斯-AMG发布了梅赛德斯-AMG GT XX概念车。
该车外观采用了扁平低趴的造型，前脸配备了标志性的直瀑式中网和大尺寸三叉星辉车标，前舱盖设有风道，四轮配备可变叶片空气动力学轮毂，车尾配备MBUX可交互流光灯带，整车风阻系数低至0.198。
内饰部分，概念车配备赛车风格的半幅式方向盘和双联屏，桶形座椅采用碳纤维材质并配备3D打印座垫，仪表台、副仪表台、门板等处设有大量氛围灯。
概念车基于AMG.EA纯电架构打造，搭载3台轴向磁通电机，系统最大功率超1000kW，最高车速超360km/h。该车还采用800V架构并搭载NCMA四元锂电池，可实现超850kW的平均充电功率和5分钟补能400km。
特斯拉启动无人驾驶出租车Robotaxi服务试运行
6月23日，特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀首次向公众推出了其Robotaxi平台，这是特斯拉首次将这一自动驾驶出租车服务开放给普通用户。
特斯拉的Robotaxi平台是一个无人驾驶的网约车服务，用户可以通过该平台将自己的车辆用于赚取被动收入，车辆将自动寻找乘客并将其送达目的地以换取报酬。
目前，特斯拉正在使用公司旗下的Model Y车型进行试点运营，并且仅向少数参与“早期体验计划”的用户开放了试乘机会。
特斯拉CEO马斯克称，测试期统一每单收费4.2美元。
大陆成立先进电子与半导体解决方案部门 AESS
6月25日，大陆集团（Continental AG）汽车子集团宣布成立先进电子与半导体解决方案（Advanced Electronics & Semiconductor Solutions, AESS）部门，旨在自主设计与验证汽车半导体产品，满足集团内部需求。
这一战略举措将有助于降低地缘政治风险，提升其在半导体领域的自主掌控能力。格芯（GlobalFoundries/GF）将成为 AESS 的独家半导体芯片生产制造合作伙伴，并设立专属生产线。
芯驰联手罗姆发布智能座舱新方案
6月25日，芯驰科技与罗姆半导体联合推出智能座舱参考设计REF68003，搭载芯驰X9SP芯片及罗姆ASIL-B级PMIC，可提升30%能效。
据数据显示，2025年Q1芯驰X9系列在10万元以上车型装机量居本土第一，覆盖上汽、长安等50余款车型。双方2019年启动合作，新方案将加速舱泊一体落地。罗姆称下一代5nm PMIC已研发中，芯驰计划将X9SP扩展至L3自动驾驶监控系统。
