
新鲜又有深度。这是关于电动汽车的科普,这是一份值得了解的知识。20世纪90年代,排放标准提高,汽车制造商开始重新审视电动汽车。1990年《清洁空气法修正案》颁布,1992年《能源政策法案》颁布,电动汽车投资再次兴起一阵热潮。加州空气资源委员会颁布新规,如果汽车制造商想在加州推销汽车,必须制造、销售一些零排放汽车。

电动汽车一夜走红。通用汽车、大众、戴姆勒及其它大牌汽车公司都在向电动汽车投资,特斯拉的整个业务更是完全建立在电动汽车之上。各种类型的低速电动汽车也在蓬勃发展,整个电动汽车行业生机盎然。

19世纪末20世纪初电动汽车崛起。1889年和1900年,电动汽车曾短暂超过其它汽车。1908年,美国生产了4192辆汽车,其中28%都是电动汽车。当年电动汽车的销售额比汽油、蒸汽汽车的总和还要多。上图拍摄于1913年,大发明家托马斯·爱迪生(Thomas Edison)与电动汽车站在一起。

20世纪初,电动汽车在汽油、蒸汽汽车面前有一些优势。没错,曾经汽车靠蒸气机驱动。蒸汽和汽油汽车会有味道,会有噪音,还会振动,电动汽车没有。驾驶电动汽车容易得多。汽油汽车要用手转动曲柄才能启动,驾驶的时候还要亲自换档,相当繁琐。如果开的是蒸汽汽车,虽然不需要手动换档,但是启动要等一段时间,汽车的续航里程也没有电动汽车远。上图就是1906年Wood生产的Queen Victoria电动汽车。

1935年,电动汽车开始失宠。内燃机汽车获胜,在接下来的几十年它成了汽车市场的主宰。20世纪20年代,电动汽车取得一定的成功,1912年达到高峰。就在此时,亨利·福特开始生产汽油内燃机汽车,它比电动汽车便宜很多。举个例子,1912年电动汽车定价1750美元,汽油汽车只要650美元。

20世纪60、70年代,电动汽车再次兴旺起来。没过多久,电动汽车再次吸引世人的注意,当时有许多人担心污染,和今天的情况有点相似。1970年《清洁空气法》颁布,它要求美国各州控制空气质量,在截止日期之前达到标准。1973年欧佩克对石油禁运,油价暴涨,于是大家开始将目光转向电动汽车。

20世纪70年代,有两家公司在电动汽车市场领先。排在第一的是Sebring-Vanguard,它生产了2000多辆CitiCars。这张图片拍摄于1974年,图中的电动汽车是Sebring-Vanguard生产的。微型通勤汽车Sebring-Vanguard最高时速44英里(约71公里),普通行驶速度38英里(约61公里),续航里程50-60英里(约80-97公里)。在美国,直到2011年Citicar及其变种仍然是产量最多的电动汽车,后来被特斯拉Roadster超越。

还有一款流行电动汽车是Elcar Corporation。Elcar又叫 Zagato Zele,是一款很小的电动汽车,由意大利制造商Zagato设计制造。后来Zagato Zele来到美国,由Elcar Corporation负责销售。小汽车的最高时速约为45英里(约72公里),续航里程60英里(约97公里),定价4000-4500美元。

电动汽车不只在美国流行汽车,全球许多汽车制造商也开始向电动技术投资。1972年,宝马在夏季奥运会上展示第一款电动汽车。

20世纪70年代出现了许多电动汽车,但是销量不高。续航里程不长,速度不快,导致电动汽车无法普及,20世纪80年代,电动汽车开始走下坡路。上图中出现的汽车是RT1电动原型车,1970年左右制造。

20世纪90年代,排放标准提高,汽车制造商开始重新审视电动汽车。1990年《清洁空气法修正案》颁布,1992年《能源政策法案》颁布,电动汽车投资再次兴起一阵热潮。加州空气资源委员会颁布新规,如果汽车制造商想在加州推销汽车,必须制造、销售一些零排放汽车。上图拍摄于1996年,通用汽车的员工正在组装电动汽车。消费者对低油耗汽车越来越感兴趣,电动汽车顺势重新走上舞台。
2006年,特斯拉宣布要生产续航里程达到200英里的电动汽车。2011年特斯拉推出了Roadster,尽管汽车的续航里程超过240英里(约386公里),但是定价太高,超过10万美元。
2010年,日产开始在美国销售全电动Leaf汽车。Leaf充电一次可以开100英里(约161公里),定价3万美元。截止2016年12月已经卖了25万辆。
2012年,特斯拉开始向用户交付Model S电动汽车。Model S充电一次可以开265英里(约426公里)。
2016年10月,通用汽车推出了雪佛兰Bolt,这款电动汽车充电一次可以开200多英里。最高时速91英里(约146公里)。
全球汽车制造商奋起直追。未来10年,传统汽车制造商将会推出更多的电动汽车。

在人类历史上,从来没有一个产业像汽车这样重要过。从大处说,汽车拥有上万个零部件和最长的制造业产业链,它最能体现一个国家的综合工业水平。从小处说,“以车代步”代表着国民特别是中产阶层对通勤舒适度和生活品质的追求,它是一个社会富庶程度的重要标志。
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