韩寒说喜欢就是放肆
但爱就是克制
段友说有颜就可以任性
长得丑就要克制
今天我要说
有“锂”就可以任性
没“锂”就要克制
据了解，近10年内全球电动汽车中约86%将釆用锂离子电池为电力供应。锂电池是电动汽车核心动力电池。相比发展成熟的铅酸蓄电池，锂离子电池的单位重量储能高，价格也不昂贵，基本无毒。因此现在的新能源汽车普遍倾向于采用磷酸铁锂和锰酸锂电池。
锂离子电池的主要优点：
能量比较高。
具有高储存能量密度，目前已达到460-600Wh/kg，是铅酸电池的约6-7倍；
使用寿命长
使用寿命可达到6年以上。
额定电压高
单体工作电压为3.7V或3.2V
具备高功率承受力
其中电动汽车用的磷酸亚铁锂锂离子电池可以达到15-30C充放电的能力，便于高强度的启动加速；
自放电率很低
这是该电池最突出的优越性之一，目前一般可做到1%/月以下，不到镍氢电池的1/20；
重量轻
相同体积下重量约为铅酸产品的1/5-6；
高低温适应性强
可以在-20℃--60℃的环境下使用，经过工艺上的处理，可以在-45℃环境下使用；
绿色环保
不论生产、使用和报废，都不含有也不产生任何铅、汞、镉等有毒有害重金属元素和物质。
为什么现在市面上低速锂电产品不断成为各个厂家争抢的“香饽饽”？在小编看来，有两方面原因加快了低速产品的锂电化进程。
就目前低速电动汽车行业的发展来说，国家政策成为影响其发展的最主要因素，尤其是标准不统一与路权不确定性所带来的交通管制比比皆是，迟滞行业发展进程。
在工信部透露的信号来看，低速电动汽车动力升级和碰撞测试成为焦点。尤其是在动力驱动方面，锂电动力成为低速电动汽车动力升级的重要方面。
在这样的行业大背景下，包括一汽凌河新能源在内的各个企业陆续推出低速锂电产品，既是满足市场需求，也是更快更好的向着行业新标准靠拢。
毫无疑问，锂电动力应用到低速电动汽车行业，有着其诸多之优所在。相比较铅酸电池来说，锂电池寿命更长，铅酸1-2年，锂电3-5年；同时，锂电池质量更轻，同比铅酸电池减少50%以上；锂电续行里程更大，跑的更远；另外，锂电池回收率高，再次利用更为环保。
那么我们的凌悦在锂电的大浪潮中有哪些优势，又凭什么脱颖而出呢？
产品符合《中华人民共和国国家标准 四轮低速电动车 技术条件》草案（以下简称“国标草案”）中关于车速、电池类型、电池整备质量、整车整备质量、产品尺寸等主要技术参数要求。
国标草案要求：70km/h≥车速≥40km/h，动力电池为锂电，电池整备质量小于整车质量30%，整车质量小于750kg，车辆总长度应不大于3500mm，宽度应不大于1500mm，高度不超过1700mm。而我们凌悦的锂电经济车型电池整备质量为75kg，约为整备质量的11%，整车整备质量为670kg，长度为3385mm，宽度为1480mm，高度为1540mm。一汽凌河在传统车领域的多年耕耘和研发前瞻性，极大了保障在正式国标出台后，产品使用的延续性和消费者的利益保障。
4月，一汽凌河新能源主打锂电
届时，将有更多优惠力度和活动
小伙伴们要持续关注哦
4月已来，你来不来
