曾作为媒体博眼球重灾区的“女司机”群体，在2023年的今天，已鲜少被扣上“技术不好”、“弱小无能”等标签。取而代之的，是伴随女性意识觉醒与女性购买力崛起的社会地位与评价的整体上升。或许偏见仍然存在，但这群扎根于各行各业的女性车主群体，正不断用发声、技术、购买力获得客观公正的正视。
对于越来越普遍的女司机们，或许，外界能感受其变，但仍然对她们存在着一些模糊的认知，今天，让我们通过数据和科普，读懂这群不被定义的女司机！
根据“艾瑞咨询”的一项针对女性车主的行为监测报告，从平均速度和最高分段时速两个维度来看，女性车主驾驶速度与男性车主不相上下，并不是所谓的驾驶速度慢。
艾瑞数据监测显示，女性较男性更为谨慎，急加速急转弯的次数较少，但由于对周围环境洞察能力不足，导致急减速、急刹车的次数相对较多。
艾瑞数据监测显示，男女车主均存在不同程度的疲劳驾驶情况，女车主发生的概率较低。综上所述女性车主在驾驶习惯方面优点多，所以不要给女性车主乱扣帽子。
她们往往肩负多重身份，是儿女、伴侣、母亲，更是自己。根据是否婚育及年轻，大致能将她们分为5类人群——Z世代未育女性、成熟未育女性、年轻辣妈、中青年宝妈、中年妈妈。
她们的思想相对更前卫、品味相对更高雅、生活相对更精致、自由意识相对更强烈，更乐于追求诗与远方，游走于名山大川，穿梭于人文古迹。或自驾，或越野，她们随性自在，无所禁忌。
根据腾讯汽车发布的《女性用车购车需求及用车习惯调查报告》：女性买车时，安全性能最重要，其次是油耗、保养费用，第三位是舒适性，颜值只排第四。
真正能受她们青睐的，只有那些跳脱出对女性的偏见，真正强调用车体验的汽车。如今的时代不再是“女人不懂车”“女人买车不管配置只看颜值”的时代，她们懂车，并非都喜欢小巧可爱的车，也不会“一味无脑”地选择颜值车。
一般的轿车车内空间在5平米左右，这5平米的空间就是家以外的灵活多功能空间。对于新增加的5平米空间，相较于男性，她们抱有更大的想象空间，希望它能带来健康、美丽、陪伴，同时具备社交属性、能办公、听歌、冥想、购物等。
如：
Z世代未育女性：更希望多出来的5平米是元宇宙空间和社交空间；
成熟未育女性：更希望增加健康、社交、影院、音乐空间；
年轻辣妈&年轻辣妈&中年妈妈：对新增空间的需求更加丰富多样，既要满足宝妈对美丽/健康的追求、又要满足她们对于孩子陪伴的需求，并且还需要办公、购物、冥想、露营等；
从日常通勤到自驾旅行，从代步到越野，她们的购车原因高度呈现“刚柔并济”的特征。车型不能过于家用，要有些个性，能随时出游，但也不能过于个性，得兼顾上下班、代步等日常使用。
基于此，车商也使出十八般武艺，满足她们“既要又要还要”的多样复合型需求。如：
欧拉“猫”系列 除外观外，亦充分考虑女性消费者的用车习惯和实际需求，成为她们的“贴身闺蜜”；
哈弗大狗 以“四分之三刻度座驾”闻名，介于越野和城市之间，让每个选择它的女生既能「潮」，还能「野」；
坦克300 满足追求个性潮流、舒适豪华，但又有着想开车征服极限路况的心愿，平日里开在城市里吸睛辣风，周末开着它去翻山越岭，平淌沙漠山丘，草地雪原，让她们也能“飒”到飞起。
进入车内，不要先低头摆弄钱物或拨打电话，一定要及时落锁，防止不法分子趁你不注意从后车门或副驾驶坐上车。
开车时穿高跟鞋、拖鞋、厚底鞋都会耽误刹车平时可以在车上备一双平底鞋，开车时换上，这样可以将安全性和女性车主多样化的穿着打扮兼而顾之。但要注意的是，换下来的鞋不要放在车座底下或是脚边，以免滚到踏板下，造成危险。
爱美之心人皆有之，有些女性车主喜欢在挡风玻璃下的中控台上放上一些摆饰或者一些人偶。在行驶过程中，这些车内饰品可能会影响行车视野。发生紧急制动的时候，物品会在车厢内乱飞，可能会击中司机或乘客。而且这些花哨的饰品会不断分散司机注意力，影响驾驶安全。
目前，市面上的车标贴饰大多数都是铝合金制品，贴上去视觉效果可能会很好，但是不要忘了，方向盘内也有安全气囊，一旦车辆发生事故安全气囊弹出，平日里可爱的车标无异于一把杀伤力非常强的“武器”。
如今，曾饱受争议的女司机们，正奔赴在无数前行的道路上，她们亲手用驾驶技术、消费能力等，让质疑的人噤声，让轻视的人正视。她们，正亲手撕下那些社会为女司机、为女性打上的标签，并成为不被定义的女司机、不被定义的女性。
在“嘉诚汽车集团”小程序，我们常常看到她们活跃在日常通勤的一线、踏足远方的一线、救援公益的一线，她们用实际行动证明着，不论在何方，不论在何赛道，她们都能并驾齐驱，巾帼不让须眉。
今天是“三八”国际劳动妇女节
祝所有的不被定义的女司机都能打破常规
出入平安，一路坦途！
文中部分数据和结论来源于：
①艾瑞咨询《中国女性车主驾驶行为研究报告》；
②威尔森汽车智能决策《女性车主用户洞察报告》；
③腾讯汽车《女性用车购车需求及用车习惯调查报告》；
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