奋斗篇
力行近仁，天道酬勤！纵览公司创始人成三荣数十年创业史，一路荆棘遍布、险象环生而又栉风沐雨，有着常人难以想象的艰辛，创始人正是始终以满怀斗志，全身心投入的奋斗精神，自强不息、脚踏实地，一点一滴地努力，终于汇聚万千勇气与力量，引领沪光从零起步，由小到大，由大到强，由强到智，逐步走向全球汽车线束行业舞台的中央，生动书写了用奋斗成就梦想、实干赢得未来的人生精彩篇章。
艰苦创业的故事一
1988年是我国改革开放第一个十年，这一年，国家通过的宪法修正案规定：“国家允许私营经济在法律规定的范围内存在和发展。”由此，私营经济的法律地位得到确认，一时间，商潮涌动，私营经济企业在全国如雨后春笋般兴起。此时，26岁的成三荣已在上海安亭镇上的线束厂工作数年，两年前，他的孩子呱呱坠地，正处于嗷嗷待哺的时刻，作为家庭的顶梁柱，他的肩上扛着上有老下有小的重担。不甘平凡与落后的成三荣总想着做一番事业，为的是改善家人的生活条件，更为了心中雄雄燃烧的那团实业报国的壮志宏愿。
当年，成三荣毅然辞去镇上的工作，看准线束国产化的商机，怀揣着全家积蓄800元，满怀斗志来到昆山张浦镇白米村创业，他从一把剪刀、剥线钳开始，创办了小作坊，也就此开启了沪光线束业务的起点。
从地理位置来看，昆山仅在上海安亭镇几十公里之外，但当时的交通条件在今天看来有些不可思议，成三荣早上从上海安亭出发，接连转了几趟车后，直到傍晚，他才饥肠辘辘的到达白米村。同样艰苦、恶劣的还有创业环境，当时沪光的泥瓦作坊就建在白米村的一片水稻田边，每到夏季来临，不仅天气炎热难耐，还常常伴随着倾盆暴雨，雨水常常漫进作坊，导致无法生产。而夏季的蚊虫更是无所不在，一天下来，既是老板又是工人的成三荣干完活后，常常被咬的全身是包，又痒又肿。
但艰苦、恶劣的外部环境并没有让成三荣气馁和轻言放弃，真正进入线束行业后，面对国内线束产品在技术和市场上的整体落后，成三荣油然而生了一种不服输和拼搏奋斗的信念，“都说这个行业是外资的，中国企业插不上话，我就不相信这是个永久的神话，我要打破它、颠覆它。”毫无疑问，这是一条充满艰辛的追赶之路，成三荣心中燃烧着开创国产化线束事业的熊熊烈火。他带着初期的数十位工人脚踏实地、埋头苦干，从最初为叉车、推土机、挖掘机等工程机械设备做线束，小作坊步步发展、初具规模，成三荣又创办了沪光电器厂，将企业发展目标和方向瞄向了更广阔、更高的汽车线束领域。
艰苦创业的故事二
1997年，公司创始人成三荣在前期事业奋斗的基础上，瞄准汽车线束发展领域，成立了昆山沪光汽车电器有限公司。但是面对汽车内部存在的震动、摩擦、油污、高热、电磁辐射等复杂工况，只有具备耐热、耐寒、耐磨、抗干扰等功能的线束，才能保证汽车行驶的安全和稳定。而且，各大汽车主机厂多采用供应商准入制，准入门槛和生产要求、标准要严苛的多，只有获得主机厂准入资格，才能参与相关线束项目的竞标和定点。
只有工程机械设备线束生产经验的沪光怎么办？是原地踏步还是奋勇向前、自我涅槃？冒着巨大的风险和压力，认准方向的成三荣说干就干，十头牛也拉不回。他千方百计筹措资金，引进国外先进生产设备，招揽专业人员，加强研发技术水平，不断提升制造生产工艺，矢志带领沪光向汽车线束领域全面转型。
而为了获得各大主机厂认可，打开销售门路，成三荣毅然背上沪光生产的线束样品，坐着绿皮火车，一路走南闯北，省吃俭用，辗转多个城市，不辞劳苦地拜访一家又一家主机厂。最终，皇天不负有心人，他的诚意和沪光过硬的线束产品质量打动了奇瑞。1999年，沪光定点、供应线束的奇瑞“风云”汽车一经发布就震撼国内汽车市场，奇瑞自此声名大噪，沪光也由此步入稳定、良性发展的快车道。
“这几十年，尤其是近十多年，我基本上每天4点多从安亭出发，5点半前到公司。我一直想着自己要勤奋，要全身心投入，多去研究。”正是凭借着数十年如一日的勤奋和奋斗，公司创始人成三荣带领沪光从工程机械做到卡车，从卡车做到轿车，轿车从国内品牌做到合资品牌，到现在给大众、奔驰、特斯拉、奥迪、通用、福特批量供货，沪光是这些车企整车线束研发、生产供应商中唯一一家民营企业，一步一步实现了连接世界，哪里有汽车，哪里就有沪光线束的宏伟愿景，走向了全球汽车线束行业的舞台中央！
随着时代的发展，沪光不断发展壮大，成三荣却越加勤奋，居安思危，因为他对创业、做企业有着自己深刻的见解：“一个企业，一夜之间可以做大，一夜之间可以灭亡。我现在的心得体会就是搞实业不管有多少痛苦，一定要坚守住自己的诚信，坚守住自己的事业，坚持不懈地去努力奋斗，一定会成功”。
以满怀斗志，全身心投入的公司创始人成三荣奋斗精神为荣，所有“沪光人”共勉之！
