京张高铁的建设
随着首列综合检测车55201次列车
从京张高铁新建昌平站开出
京张高铁联调联试工作正式启动
京张高铁和崇礼铁路
开通进入倒计时
▲中央电视台新闻联播，播出了联调联试画面
联调联试使用CRH380AJ-0203号动车组在昌平站至张家口站间进行逐级提速试验，往返开行。
综合检测列车逐级提速过程中，测试列车各区段最高运行速度不应超过该区段线路允许速度的110%，因此，联调联试期间预计最高试验速度达每小时385公里。
据京张城际铁路有限公司有关负责人介绍，联调联试工作由运营单位组织，中国铁道科学研究院实施检测，建设单位和集成单位共同参与完成。
联调联试是为确保动车组列车安全平稳运行，在高速铁路开通前进行的严格试验检测和调整优化。
在新线工程静态验收合格后，铁路部门通过综合检测列车动态检测的方式，验证轨道、供电、接触网、通信、信号、预警监测等系统性能；评价综合接地、电磁环境、振动噪声等数据是否符合标准，使各系统和整体系统性能达到设计要求，为开通运营提供重要技术保障。
京张高铁是，国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，京张高铁对于助力2022年北京冬奥会、促进京津冀一体化发展、连接西部都具有十分重要的战略意义。
八达岭长城站示意图
开通运营后，乘高铁从北京到张家口、崇礼冬奥赛场均在1小时内抵达，从北京西直门到八达岭长城站更是仅需19分钟，也可通过清河站换乘13号线，快速畅达北京市区。大大缩短北京城区到永恒·长城里的交通时间，让出行随心随意的自在切换。
京张高铁不仅是一条“高速线”，更是一条“经济线”，相信伴随京张高铁的开通，京北会越来越好，让我们共同期待吧！
