建设智慧港口是遵循港口发展规律的必然要求，是破解发展难题的最优办法。大力推动港口设备无人化一直是曹妃甸港口公司在建设智慧港口过程中的突破口。
作为驱动港口智能化转型的核心力量，赵树旺同志充分发挥党员先锋模范作用，创建智慧港口深度研究党员示范岗，依托电控专工专业特性，投身智慧港口技术攻坚，用实际行动为行业提供了可复制的“曹妃甸港口经验”，荣获集团公司、燃料公司优秀党员示范岗。
01
创新攻关，突破无人化作业瓶颈
面对堆场单机无人化改造中垛距小、扫描不全等难题，赵树旺积极投身双扫描仪数据拼接技术的讨论研究，通过十余次雷达参数优化与PID闭环控制调整，成功实现复杂环境下10台单机全流程无人作业。
无人化再升级
2024年他牵头10台堆场单机无人化系统升级，推动取料效率再提升5%，复杂环境适应性与防碰撞能力显著增强。
北斗技术应用
全面应用北斗技术，摆脱了GPS在传统定位系统中的“控制”，实现了核心技术的国产化，使定位精度再上一个台阶。
全天候应用
堆场单机无人化升级技术采用激光扫描和毫米波雷达建模结合的技术，扫描过程不再受雨、雾等恶劣环境的影响。
02
领跑行业，实现智能化里程碑
他牵头研发的SL3装船机智能系统开创曹妃甸港区装船机智能化先例，在2023年完成装船机远程控制及两轮无人化改造，彻底改善工人作业环境的基础上，2024年对装船机智能化应用不断进行总结经验、优化功能，决定开展第三轮无人化攻关，剑指"自动调水尺+取消舱口监护"目标，推动装船作业迈入全无人时代。
分布式实施
合理分解装船机智能化研究工作，从远程控制入手，逐步拓展至装船机第一轮作业、第二轮作业、移舱作业。
思维再突破
公司技术团队敢于创新，提出装船机第三轮无人作业目标，并已开展项目研究，有望率先在国内实现装船第三轮自动调水尺，摆脱舱口必须有专人指挥的限制。
03
成果转化，锻造硬核竞争力
当前，港口主要设备已形成翻、堆，取、装全流程无人化智能操作链，翻车机自动给料系统成功投运，减少人工依赖30%。依托智能化项目，公司已累计获授权发明专利2项、实用新型专利27项、软件著作权7项，发表核心期刊论文11篇，5项创新成果获省部级奖励，公司智能化水平迈上新台阶。
赵树旺以党员示范岗为阵地，将技术突破与生产实践深度融合，不仅攻克了港口无人化作业的"卡脖子"难题，更为曹妃甸港口公司智慧港口建设开拓了新思路，以科技赋能诠释了一名共产党员的责任与担当。
供稿：曹妃甸港口公司
责编：李俊先
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