网点自动化管理运用三大基础

前言

快递网点公司对自动化设备的运用，目前仍然大多数仅限于解决快递员的“粗分到派一体“。并没有真正的用到更经济的末端模式当中去。大多数网点公司更关注快递自动化分拣机的日常管理是保障和分拣效率、安全运行和设备故障。

量子咨询认为，网点公司投资自动化设备不应该仅仅只是为了省出3～5分操作成本。至少在三个方面运用好自动化设备。首先是自动化设备班前/班后检查流程‌。然后是网点公司自动化设备规划。最后是自动化设备的增值运用。否则，这么大的投入就白投了。

一、班前/班后检查流程‌

引导文

自动化设备‌开机前检查‌，指定日常维护保养‌人员：‌指定每日清洁‌人员：用无绒布擦拭视觉识别模块（如摄像头、扫码器），防止灰尘影响识别准确率。清理机架底部、电机区域，避免积尘引发短路或过热。做好台帐。

安全操作规范

人员要求‌：长发必须盘起并兜入工作帽，禁止穿戴宽松衣物、围巾、帽衫。严禁嬉戏打闹、玩手机，操作时专注设备运行状态。

应急与检查

设置应急停机按钮，制定机械伤害、化学品泄漏等应急预案并定期演练。 建立常态化安全巡查与隐患排查闭环管理机制。

评语

大多数网点公司选择白动化设备时，考虑最多的是时效。自动化速度普遍为 3 米/秒‌。剩下的时效就要以格口的多少去解决。

快递自动化分拣机的日常管理重点可归纳为‌安全、操作、维护、人员、数据与应急‌，培养格口绑定双备份人员。七大方面，原则上缺一不可。

二：网点公司自动化设备规划

引导文

很多网点公司认为自动化设备不就是操作进港与出港吗？还需要什么规划。

网点公司自动化设备规划首先考虑的是进出港大循环谁优先，然后考虑操作运营成本，最后考虑关联价值。就进出港大循环而言，任何情况下以进港为先。因为进港的迟出仓不仅会影响发件的迟回货，考核还会影响派件员稳定。

在大循环规划没有问题后，然后考虑操作运营成本，首先考虑设备的组合降低用工，再考虑大小件统分。分配好格口下货集包货量。满是理货装袋率。避免用工浪费。

在末端直配条件达到60%以上时，就要考虑左派右配的双格口下件。

评语

自动化设备最大的经济价值不仅仅解放快递员和操作工的劳动强度，真正的作用是匹配末端盈利模式和发件装载率。大多数网点公司并没有利用好自动化设备。很多网点公司上了自动化设备后，反而会增加成本和管理难度。

三：自动化设备的增值运用。

引导文

自动化设备的增值运用主要还是针对兄弟网点的代操作和代集包，同时也包括同区域同行的代操作和代集包。主要目的还是降低运营成本与场地重复投资‌：多家快递企业共用一套分拣系统和场地，避免重复建设仓库、设备，分摊固定成本。

剩下的便是末端分层服务粗分，直派件，直配件，上门件。直接用自动化设备细分好。

支持“到派+细分合一”等复杂业务场景‌：系统可自动识别特殊件（如菜鸟裹裹裹、多多送货上门、打标件等），并触发相应的派件模式（如移动快递拒、闲置人员扔包等）。

尤其是无人车用于网点–驿站短途接驳，降低快递员劳动强度，做好分层派送，提升派送效率3–6倍。

快递分层服务‌是指快递企业根据客户对‌时效、价格、末端派送方式‌等不同需求，将服务划分为多个层级或产品类型，以提供差异化、可选择的物流体验。其核心在于“‌按需选择、按级定价‌”。

评语

快递行业随着电商市场和用户市场（送货上门）的同时出现。快递分层服务‌需要自动化设备进行派送模式粗分分层对应线上线下的服务市场分层。

目前为止，大多数网点公司还没有意识到派件送货上门补贴已经成为新的业务市场。

结语

网点公司投资自动化设备具有多方面的战略意义，尤其在快递、物流等高劳动强度、高时效要求的行业中，其价值日益凸显。无论是提高派件出仓和揽件回货的时效。应对缺人和高峰期的处理能力。提高末端派件模式的成本型利润。