§于1961年交付、采用折叠式敞篷双门车身的S2车型经过精心修复后，成为宾利品牌首款官方参展车型，亮相美国圆石滩车展
§新欧陆GT极致版和新欧陆GT敞篷极致版首次亮相美国蒙特雷汽车周
§宾利Speed Six延续版车型上演公路首秀
§宾利环境基金会与合作伙伴SeaTrees共同推出新的海藻林计划
克鲁，2024年8月28日 宾利汽车今年继续亮相蒙特雷汽车周，携三款首秀车型充分展示其产品多样性。
第四代欧陆GT极致版在本次活动上演美国首秀，宾利汽车个性化定制部门MULLINER打造的个性化车型则引领现场30余台预生产车型惊艳亮相。
新欧陆GT极致版并非唯一在蒙特雷汽车周上亮相的宾利品牌超豪华运动旅行座驾。历经两年从金属裸露状态开始的精心修复后，于1961年交付、采用折叠式敞篷双门车身的S2车型（S2 Drophead Coupe），同时也是由MULLINER部门在20世纪60年代限量打造的15台座驾之一，成为了宾利品牌首款官方参加美国圆石滩车展（Pebble Beach Concours d’Elegance）的车型。这台车牌号为UFF 366的座驾，作为历时三年的宾利典藏系列修复工作中的一部分，在完成艰难重建后，首次由宾利品牌在蒙特雷汽车周上展出。
采用折叠式敞篷双门车身的S2车型是新欧陆GT敞篷极致版的先驱车型，同样首次登陆亮相美国。两款车型以截然不同的两种方式参展。
新欧陆GT极致版车型采用宾利品牌新超高性能混动系统，成为搭载V8动力系统的又一新成员。新超高性能混动系统由全新V8发动机与电机组合而成。V8发动机最先搭载于S2车型，以取代S1车型所采用的直列六缸发动机。
与此同时，新欧陆GT极致版重新回归于宾利品牌的设计基因，采用一对简洁的单一大灯，取代了自1963年以来一直定义欧陆系列（以及宾利品牌所有主流车型）前脸特征的双眼大灯设计。S2车型是先前最后一款采用单一大灯这一优雅设计的宾利车型。
MULLINER经典车型（Mulliner Classic）团队的最新项目——Speed Six延续版车型（Speed Six Continuation Series）也首次上路。作为1930年赢得勒芒24小时耐力赛的Speed Six车型的精确延续，Speed Six“零号”车严格遵循原始图纸，采用原始材料和制造工艺手工匠造而成。该车已在工程开发和验收阶段行驶了数千英里，此次前往蒙特雷，目的是为那些已经订购了这12台客户定制车型之一的客户提供原汁原味的Speed Six驾驶体验。
在本届蒙特雷汽车周奎尔赛车聚会（The Quail）上，与新欧陆GT极致版一同亮相的还有一台新添越S炫黑版车型。该车型采用哑光银车漆，并巧妙搭配橙色作为强调色。除此之外，宾利汽车携手品牌合作伙伴麦卡伦重返海豹岩（Seal Rock），共同举办标志性的晚宴活动，并宣布宾利环境基金会将与合作伙伴SeaTrees共同资助一项美国海藻林计划，旨在关键沿海区域恢复具有吸收二氧化碳重要作用的海藻林。
UFF 366
继第一代S-Type车型之后推出的S2车型，在1959年发布时被誉为全球最具奢华格调与开创性的四门轿车之一。宾利汽车个性化定制部门MULLINER为该车型限量打造了15台采用折叠式敞篷双门车身的S2车型。
2022年，宾利从一位法国客户手中购得一台采用折叠式敞篷双门车身的S2车型，并将其纳入宾利典藏系列的重建工作中。由于车况欠佳，宾利品牌携手典藏系列合作伙伴P&A Wood开展了为期两年的修复工作，使其恢复到适合参加美国圆石滩车展时的状态。
UFF 366于1961年交付，选用帝王红（Regal Red）外观及褐色内饰，并饰有金色细线条纹。该车最初为右舵驾驶车型，后被改造为左舵操作，并重新喷涂为深蓝色。
在修复过程中，车身被还原至裸露的金属状态，之前低质量的维修部件被拆除并替换。与此同时，该车的发动机、变速箱和后轴被完全拆解，更换了磨损部件并重建系统。根据原始图纸，宾利汽车从头开始重建线路，甚至使用了与原始规格相同颜色的电线。
该车的木质部件由专业工匠修复，内饰则采用Connolly品牌Vaumol皮革进行重新包裹，颜色选用鹿色（Fawn）以匹配原先的浅褐色。车身外观保留蓝色，但重新喷涂为20世纪60年代宾利汽车的原始颜色——亮光藏青色（Ming Blue）。金色细线条纹，以及轮毂盖上的蓝色和金色装饰，也得以重新手工绘制。
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编者注
宾利汽车是全球备受欢迎的超豪华汽车品牌。宾利飞驰、欧陆GT、欧陆GT敞篷版、添越与添越长轴距版的设计、研发、工程制造以及MULLINER个性化定制均在位于英国克鲁的总部工厂完成。卓尔不凡的精湛工艺、世代沿袭的传统技术、出类拔萃的工程设计以及傲视同侪的领先科技，造就了宾利这一英伦超豪华汽车品牌。毫无疑问，宾利汽车也是英国制造业品质的典范。宾利克鲁总部共有约4,000名员工。
