磷酸铁锂电池在温度低时锂电池的动力特性会大大下降，严重时会影响到正常使用，所以要做好防冻措施。
磷酸铁锂电池在零下10摄氏度的温度下是不能使用的，不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，温度低于零下十摄氏度，都会对电池的性能造成一定的影响。
在低温下，磷酸铁锂电池的内部电阻和容量都会下降，甚至会对电池的结构造成不可逆转的破坏。
与三元锂电池相比，磷酸铁锂电池在冬天的表现确实非常差：
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当环境温度为零下10℃时，磷酸铁锂电池的容量就会衰减40-50%； -
当温度达到零下20℃，电池大概率会直接丧失放电能力。
因此，磷酸铁锂电池的工作温度下限值为零下20℃左右（三元锂电池约零下30℃）。
而磷酸铁锂电池之所以在冬天低温环境下的放电性能会这么差，还是因为其原材料的特性：
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电池的正极材料磷酸铁锂本身的导电性能就比较差，并且还容易出现极化，导致电池容量衰减； -
内部的电解液在低温环境下的粘度会增加，继而导致锂离子的迁移阻抗增大，锂离子扩散速度变慢，降低了电池的活性； -
粘结剂同样也会受到低温影响，造成电池的性能下降； -
低温环境下，负极的SEI膜会变厚，其阻抗会随之增大，导致锂离子在SEI膜之间传导的速率降低。
所以，磷酸铁锂电池在冬天出现严重续航衰减，是其材料本身的特性，目前各大车企只能通过装配电池温度管理系统，提供低温加热功能来缓解容量衰减的情况。
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