如果把中国经济比喻成一驾跑车，而且是靠前轮驱动的跑车，那跑车的前面两个轮子就是基础设施投资和房地产投资，后面两个轮子就是消费和进出口。

这辆跑车的速度以前是每小时跑到120公里，后来降到了每小时80公里、也就是我们常说的GDP保8，到现在为止，这辆车子的速度降到了60公里左右，也就是十三五规划中提出的GDP维持在6-6.5之间。

车辆的速度慢下来了，我们首先想到的是车辆可能出问题，但回来过头来看看身边的美国队、欧洲队、日本队，他们车队的速度也降下来了。这四个车队被称为世界四大经济体。看到中美欧日这世界上体量最大的四大经济体都同时降速了，这就说明不仅仅是车辆出问题了，而且车辆还遇到爬坡了。

这个坡总的来说就是全球经济放缓了，全球经济放缓的原因就是因为全球经济需求放缓了。全球经济需求放缓的原因很多，比如刘易斯拐点，全球经济周期，全球人口的老龄化等等，原因很复杂，在此就不一一展开述说了。

回头来看中国经济这辆跑车，前面的两个轮子：基础设施投资和房地产投资，经过改革开放以来的高速发展，产生了产能过剩。

什么样的产能过剩呢？告诉大家一个真相，按现在的人均居住面积水平计算，中国的房子的存量足够34亿人口居住，中国有这么多人口吗？

另外，有机构做过统计，北上深的常居人口是六千万，按三人一套房，北上深房子的存量是二千万套。按每平米五万元，每套五百万计算，北上深的房子总市值合计一百万亿人民币。而美联储去年公布的的数据，全美国的房产总市值是三十万亿美金，合二百亿人民币。所以有很多人说卖掉北上深，可以买下半个美国。

既然中国的房子已经过剩，那国家为什么还鼓励大家买房？

其实，国家鼓励大家买房，不是重拾当年的房地产政策，而是给中国房地产这个汽车轮胎装上ABS防抱死系统，让房地产泡沫延缓破灭，为中国经济升级转型赢得时间。更准确点说，每套房子后面有70%的资金来自于银行贷款，如果房地产崩盘了，银行就坏帐了，银行破产了，金融系统就全完了。2008年美国发生的次贷危机就是美国房地产零首付的结果。

前面两个轮子动力不足，再来看看后面两个轮子。消费这个轮子总的来说基本正常，中国老百姓总的来说有钱了，有钱就会买买买。总的消费水平最近一直保持平稳增长。但国内消费一直没涨，涨的是国外消费。

这得感谢大家，除了把澳洲、美国、加拿大这些地方的豪宅一扫而光，而且还把日本的马桶盖、书包、感冒药也买光了。为了消费留在国内，所以前一段时间税务总局出台了政策，以后的海外购物要交税了。跨境电商们的日子又没以前过的滋润了。

最后来看看最后一个轮子：进出口。以前中国经济只要出现滑坡，中国就会加大刺激出口贸易。很可惜，这招已经不灵了。因为全球经济放缓，外部需求放缓，现在的大西洋、太平洋的海面上，已经没有多少货船了。以前常说的“铁公基”，也就是铁路、公路、基础设施建设的需求已经全面放缓。我们已经不需要那么多的原油、铜、铁矿石等等。

顺差更谈不上，用一轮船的鞋子去换回一轮汽车的日子已经过去，现在中国的人工成本在低端制造业领域毫无竞争优势。所以我们看到很多鞋厂、服装厂、电子装配厂都去了东南亚和印度。所以进出口这个轮子也漏气了、严重胎压不足。

综上所述，中国经济这辆跑车主要碰上了前轮动能不足，同时遇上爬坡、汽车胎压不足等原因，奔跑速度严重受阻。

既然这辆跑车已经高速奔跑三十年了，是不是中国经济就不行了呢？答案是否定的，大家忘了汽车的尾箱还放了两个工具包。

第一个工具包是货币政策。现在的中国经济，面临着又一轮央行放水的机会。我们经历过2008年的金融危机，一场四万亿的强刺激政策立马让中国经济满血复活，看得见的效果和看不见的弊端一直延续到现在。

中国广义货币，也就是钞票，从2008年的40万亿到今年的138万亿，人民银行每年印钞票的速度是年增长16%，中国房子价格的年平均增幅也正好是16%，什么意思？不是房子贵了，是钞票印多了。房子以及其他商品的增长更多的是货币现象，与水涨船高是一个道理。但现在出现一个现象，钞票印的再多，钱也到不了实体经济手中。所以大家看到今年一月份信贷规模是二万多亿，二月份是七千多亿。

同时这个工具箱里面还有降息、降准、汇率三个工具。

降息很好理解，利息低了，企业用钱的成本也就低了，企业的利润自然就增长了。所以降息相当于是给车的轮胎打气，增加胎压。

降准也很好理解，就是降低存款准备金率。简单点说，就是平时商业银行每收100元存款，就要缴纳21.5元放在央妈那里以做备用。现在降准了，就相当于商业银行把平时存放在央行那里的压岁钱拿出来贷给企业。钱多了，企业自然会想办法发展。这相当于增加汽车轮胎与地面的磨擦力。

最后说说汇率。货币也是一种商品，汇率也就是货币的价格。简单点说人民币对美元汇率，就是人民币兑美元的价格。因为人民币是与美元挂勾的。汇率是指钱的成本。汇率提高，钱的成本就高了，产品价格就会提高，企业出口就受限；反之汇率降低，刺激出口。所以中美之间的贸易大战，更多的是中美之间的汇率大战。多说一句：一个国家的金融领域，最根本的就是印钞权和钞票的定价权——汇率。

很可惜，因为货币超发带来的资产泡沫，以上工具箱里面的工具：降息、降准、量化宽松（QE）、汇率管控等等手段，都已经对刺激经济起不了什么作用了，货币空转现象佷明显。就如同一个人长期使用一种药物，已经让中国经济这个肌体产生抗体了。

这时候本届政府只好打开了第二个工具箱。也就是号召“大众创业，万众创新”、互联网+，最近又提出了供给侧改革等等。

总理不惜花费时间去北京创业大街，为鼓励大众创业、万众创新站台；甚至总书记访美，连奥巴马总统也表态支持中国政府进行供给侧改革。这些都是为了保障民生，解决就业问题。

那么，谁才能真正解决这些问题？中小微企业。据工商部门的统计，全国在册的企业一共有1300多万家，其中99%的是中小微企业。这些企业解决了中国50%的税收，60%的GDP，70%的进出口业务和80%的就业。但是作出如此多贡献的中小微企业，却只能从银行拿到10%不到的贷款，而且几乎无直接融资。几乎所有中小微企业都面临着融资难、融资贵的问题。

为了彻底解决中小微企业融资难、融资贵的问题，2013年12月份，经国务院批准，受证监会监管，全国中小企业股份转让系统有限公司应运而生，俗称新三板，行业人士称之为北交所。

新三板就是为了解决中小微企业融资难、融资贵的问题应运而生的。而且是改债权融资（间接融资）为股权融资（直接融资）。在欧美、直接融资的比例达到了85%以上，而中国，还只达到17%左右，未来股权投资将逐渐成为主流。

现在符合新三板上市条件的企业大概有三万家左右，这些大部分是创新型、创业型和高科技企业。世界经历过从刀耕火种的农业时代、到瓦特的蒸汽机时代、再到核工业时代和现在的信息化时代。每一次推动社会进步和变革的力量是新科学技术的出现，保不齐现在这些新三板企业中就蕴含着颠覆现有科技、推动社会进入另一个时代的重要力量。当然、所有的这一切都需要资金来支撑，新三板就是这一支点。

经过两年时间的发展，新三板现在拥有挂牌上市公司六千多家，未来将有上万家企业挂牌新三板。一跃成为了全世界上巿公司最多的交易场所。

可以想像，尽管现在总市值才二万多亿元，离A股的40多万亿和美国NASDQ的总市值还有一段距离，但未来总市值也必将超过以上各交易场所，成为全球最大的证券交易所。

摘要一下，中国跑车四个轮子中的三个轮子破损了、漏气了，动力也不足了，怎么办？换轮胎。换上中小微企业、特别是其中的创新性、创业性企业这个轮胎，而且为中小微企业准备了新三板这个加油站，打气筒。为中国经济跑车的重新提速做好准备。

回头来说一下GDP，也就是国内生产总值。很多人都说，GDP就是个屁，和我们有半毛钱关系吗？还真有关系。如果将GDP6.5看成是所有产业发展的平均速度，那么一定会有比6.5高的产业，也有比6.5低的行业。钢铁、水泥、光伏、煤炭、有色金属等行业，因为产能严重过剩，平均增速就低于6.5。一些新兴行业，比如电影、VR（虚拟现实）、3D打印、无人机等，平均速度就远远高于6.5。明白了这些，就明白了投资的方向。

光换轮胎还不够，我们还要去产能、去杠杆、去库存、补短板、稳金融。

去产能、去扛杆、去库存就是为了让车子轻装上路，这也是为什么我们推出了一带一路、成立了亚投行。一带一路是个大战略，就是为了把多余的产能、库存，通过一带一路消化掉。周边国家和地区没钱没关系，我们牵头成立亚投行，为一带一路解决资金难题。此举又顺水推舟解决了人民币将逐步全球化的问题，打破美国的亚太再平衡战略，一举多得。

而供给侧改革就是为了补短板，稳金融是为了让车永远有油。