文章来源：kitco | 翻译：世界铂金投资协会
(Kitco 新闻) - 根据世界铂金投资协会（WPIC）最新报告显示，由于矿产产量下降、回收面临挑战以及工业需求强劲，铂金市场正面临十多年来最大的供应缺口。尽管存在如此巨大的差距，价格并没有如预期般作出反应，这让投资者质疑背后的原因。截至目前，铂金价格在每盎司952美元至962美元之间徘徊，远低于2024年5月创下的年内高点1094.50美元。
回收问题对供应产生了重大影响，约25%的年度铂金供应来自回收材料，主要来自报废车辆。世界铂金投资协会（WPIC）研究总监爱德华·斯特克（Edward Sterck）在接受 Kitco News 主持人杰里米·萨弗伦（Jeremy Szafron）采访时表示：“报废车辆短缺，导致人们驾驶现有车辆的时间更长。” 他补充道，生活方式的变化，如远程办公，也导致车辆回收数量减少，加剧了铂金供应的压力。
作为铂金的最大市场，中国在维持需求方面起着关键作用。斯特克指出：“中国的动向对整体铂金需求有着显著影响。” 尽管存在经济担忧，中国的需求仍然保持稳定，这在很大程度上得益于日益严格的排放法规。“铂金的大部分最终用途相对较好地抵御了中国经济放缓的影响。收紧的法规有助于抵消汽车产量或销售可能出现的任何疲软。”
混合动力汽车也成为铂金需求的主要驱动力之一。斯特克解释道：“混合动力汽车比传统内燃机汽车需要更多的铂金，因为其发动机会频繁启动和关闭，导致较低的运行温度。” 为了达到排放标准，这些车辆在其催化转换器中需要更多的铂金。
电动汽车（EV）和混合动力电动汽车（HEV）的发展也对铂金需求产生了影响。虽然纯电动汽车（BEV）不需要铂金，但混合动力汽车——包括插电式混合动力汽车（PHEV）和完全混合动力汽车——仍然严重依赖使用含铂催
化转换器的内燃机。行业数据显示，混合动力汽车的销量大幅增长，许多消费者选择混合动力汽车作为向完全电动汽车过渡的技术。此趋势推动了铂金的使用，尤其是混合动力汽车的催化转换器通常需要比传统内燃机多10-15%的铂金。
斯特克总结道：“这些供应缺口，加上地上库存的消耗，可能最终会反映在投资者情绪中。” 随着铂金市场继续面临供应约束和工业需求的变化，价格调整可能不可避免。（来源：kitco）
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