文章来源：miningweekly | 翻译：世界铂金投资协会
全球知名泵浦制造商 Wilo，现已在所有厂房屋顶安装太阳能板，以透过电解法生产绿氢。
储存的氢气在需要时会经由铂催化的燃料电池使用，将氢气转化为绿色电力，以供应 Wilo 在德国的营运。
H2Powerplant 产品共有四种规格，生产电力的能力相当于三户、五户或二十户家庭一整年的用电量。
据 Fuel Cell Works 报导，这种技术路径可让企业在不须完全重建基础设施的情况下，加速转向清洁能源。
氢气可长时间储存，如今被日益认可为最佳的能源储存选项，而其供应链中的铂族金属（PGMs）等原料，也正逐渐被提升为去碳化的关键材料。
其中的关键推动力为基于铂的质子交换膜（PEM）燃料电池，特别是在中国，绿氢的生产与需求正大幅成长。
当前迫切需要的是氢燃料电池产业能迅速提升自身实力，让其更快进入大众市场。
贺利氏贵金属业务线系统执行副总裁菲利普·沃尔特博士在接受 Mining Weekly 的 Zoom 访谈中表示，可透过储存氢气或氢化合物，有效平衡可再生能源供应的波动起伏。
沃尔特补充说：”我认为每当涉及氢能时，铂族金属都具备优势。”
贺利氏的在线氢能会谈中，邀请了来自乌尔姆大学与维也纳工业大学的 Christian Mohrdieck 教授、Freudenberg e-Power Systems 清洁能源顾问 Manfred Stefener 博士，以及 UFI Hydrogen 的 Marco Lazzaroni，共同探讨铂催化燃料电池在未来氢能需求中的重要推动角色。
总部位于德国的贵金属与技术公司贺利氏，与南非有长期合作关系，当地业务包括位于博克斯堡的营销与销售办公室，以及位于伊莉萨白港的铂族金属化合物生产与精炼设施。
据Mining Weekly 报导，该集团用于氢气生产的铂族金属电催化剂销售，在 2023 年达到高峰后，随着需求增加，2025 年销售再度回升。
专家小组认为，氢气价格达到每公斤 5 至 6 欧元是关键转折点，因为氢气用途广泛，且其原料水可随时取得，制成的氢气可储存一天、一周、一个月，甚至一年以上，让氢能成为无可取代的选项。
绿氢生产所需用水量与灰氢相近，平均每公斤约需 10 至 19 公升水。
法国公司 Lhyfe 强调，绿氢市场其实早已存在，因为全球每年消耗 1 亿吨”污染极为严重”的氢气。
Lhyfe 创办人兼首席执行官 Matthieu Guesné 强调：”当你要协助客户、工厂、产业去碳化时，从灰氢转向绿氢是最容易的选择。”这正是这家上市公司正在推动的方向。
Mining Weekly：为何氢气被视为最佳的能源储存选择？
沃尔特：当你使用可再生能源时，供应会有高低起伏、波动不定，在这种情况下，最好的储能方式就是氢气或氢化合物。这类间歇性能源来源需要化学储能。
哪些移动应用场景需要纳入考虑？
燃料电池不仅用于移动应用，还用于固定式应用。但主要的需求驱动可能仍来自移动领域，其中包含重型车辆、船舶等海事应用、航空业，最后还有乘用车。不过，目前乘用车部分发展并不单纯，因为现有的主流是电池电动车。
为何膜电极组件（MEA）技术被视为关键？
在我们谈论 PEM 燃料电池时——这也是目前燃料电池的主流，特别是在移动应用中——MEA 的耐久性非常重要。否则燃料电池很快会失效，而这正是我们要避免的。无论是移动或固定应用，燃料电池都需要有足够的使用寿命。
我们现在讨论的是绿氢吗？
目前市场上主要使用的是灰氢，但未来绿氢将会发挥重要作用，这已是目前的共识。当前氢气主要用于化工与炼油产业。但随着去碳化努力推进，未来氢气应用还会扩展到重型道路运输、钢铁业、航空与海运、供暖及发电等领域。这些应用都将扮演一定角色，但具体规模尚待观察。氢燃料电池产业在真正进入大众市场前，还需做足准备功课。
哪些洲在氢能领域领先？
欧洲在某些氢能技术上仍具优势。亚洲，尤其是中国，在部分氢能技术上也有其强项。美国因政治环境较为不明朗。在需求层面，中国无论在绿氢的生产或需求方面，显然都在快速成长。
为什么氢能的供应链如此关键？
供应链涉及两个层面。氢能战略也需要原材料战略。必须拥有稳定的供应链及原料来源，如铂族金属。铂族金属等原料的供应链，对氢能经济与氢分子的实际应用至关重要，尤其是在移动应用领域，基础设施建置更是核心。
要降低氢气成本，需要做哪些准备？氢燃料电池技术的开放程度足够吗？
首先，氢气成本需降至每公斤 5 至 6 欧元的水平，这也是上周专家小组所认为的关键转折点。氢能基础设施与供应体系必须建立，不仅要有稳定的氢气生产与下游客户，技术本身也必须证明其可靠性。此外，产业声誉需被修正，因为部分大型氢能项目的时程已多次延后，相关计划必须真正落地执行。
此外，还需要加强氢能教育。在技术层面，我观察到欧洲存在过多限制，经常偏向特定技术。产业应保持技术开放，灵活运用各种技术，共同推动氢能产业发展与去碳化目标的实现。
氢燃料电池在非移动应用领域的适用性有多大？
在偏远地区或需保障能源供应稳定时，氢燃料电池是一项选择。例如在数据中心，因其高能源需求且无法容忍频繁断电，燃料电池越来越常被用作备援电力供应方案。
为何你确信氢能会在移动燃料领域成功落地？
在去碳化势在必行的前提下，氢气将无可避免地成为关键能源，因为其用途多元，且以水为原料来源十分充足。结合可再生能源，绿氢终将发展起来。或许比原先预期需要更长时间，但别无选择，否则去碳化无法完成。我们也必须去碳化那些难以减排的产业部门。
需求端投资迫切需要扩大
目前已有许多项目正在推动绿氢与蓝氢的电解产能建置。沃尔特强调：”但同时也需要提升氢气的需求端。我们必须投入更多资金，来扩大氢气，特别是绿氢的需求。燃料电池将成为移动与固定应用的重要驱动力。”
化工产业亟需去碳化
PwC 在《制造业高峰会》备忘录中指出，化工产业正处于关键转折点。
化工产业生产支撑现代生活的基础原料，从化妆品、肥料、药品到塑料制品，应有尽有。如今该产业正面临史上最大挑战：在满足全球日益增长需求的同时，大幅降低庞大的碳排放量。
化工产业仅次于钢铁产业，为第二大工业二氧化碳排放源，因此其转型对实现全球气候目标至关重要。
悉尼科技大学永续发展研究所与 PwC 德国合作的新研究，提出了数条有希望的转型路径。
研究聚焦于该产业核心的七种基础化学品——甲醇、氨、苯、甲苯、二甲苯、乙烯与丙烯——合计占该产业 74% 的能源消耗。
这些基础化学品支撑着约 7 万种日常产品。到 2050 年，其生产量预计将较 2020 年增加近 70%，达12.55 亿吨，带动能源需求成长 81%。
化工去碳化之所以特别困难，在于该产业对化石燃料的双重依赖。
与其他仅用化石燃料发电的产业不同，化工业同时将化石燃料作为原料来源，其占比高达 48% 至 85%。
目前约 95% 的化工原料来自化石来源，而上述七大基础化学品占全产业二氧化碳总排放量的 52%。
未来的转型之路必须彻底革新。若要达成 2015 年巴黎协议目标，这七种基础化学品的排放量须在本世纪中叶前，较 2020 年水平削减 85%，能源相关排放则必须降至零。
要实现此目标，需转向生物质与绿色分子等低碳原料、导入创新技术、采用循环制造模式，并以可再生能源驱动设施运作。
PwC 指出，绿氢成为极具潜力的平台，能够生产多样化的化学品。此外，来自可再生来源的捕获二氧化碳，也将成为非能源化工制程中的关键原料。
实现这场转型所需投资金额庞大但势在必行。至 2050 年，整个产业在三大基础设施领域需累积投入 1.5 兆至 3.3 兆美元：新建与改造生产设施、透过电气化转型供热系统，以及发展可再生原料供应链。
PwC 进一步估算：”不同化工制程所需投资额不一。氨生产需 2000 亿至 9700 亿美元，主要用于再生氢设施；甲醇则需 1500 亿至 4400 亿美元，用于生物甲醇与电子甲醇产线；烯烃需求最高，达 9000 亿至 1.5 兆美元，主要用于电气化蒸汽裂解；芳香烃则需 2200 亿至 3700 亿美元，用于木质素裂解与甲醇转化制程。”
行动的紧迫性无法再被低估。考虑项目执行期长达 5 至 10 年，且营运寿命动辄数十年，当前若延迟启动，将带来严重后果。根据”One Earth 气候模型”计算，仅延迟 5 年，便会额外产生 60 亿吨二氧化碳排放。
“这场转型具备重要的经济可行性。相关投资不仅带来环保效益，亦可成为全球持续成长与就业的重要引擎。”
PwC 补充道：”2022 年化工产业全球资本支出达 2670 亿欧元（2900 亿美元）。虽然至 2050 年的总投资需求庞大，但同时也是策略性机遇。率先提供绿色材料的企业，将随着各产业迈向净零过程而取得竞争优势。化工业在本次转型中尤具优势，因其产品几乎渗透现代生活的每一面向。”（来源：miningweekly）
