【新应用】博世将艾曼斯尼龙用于自动驾驶辅助刹车系统

其实，汽车工业经历了100多年的发展，直到特斯拉的异军突起，才让电动车这个概念润物细无声般地走进千家万户。

随着国家政策的引导和支持，以电动车作为公共交通的载体，已然能够显著增加从业者的经济效益。

但因为电动车进入中国市场也只是近十年的事情，大部分消费者也还是着重关注电动车的电池的容量有多大，电机的动力有多强。至于新能源汽车上到底还会用上哪些新材料，这些新材料新技术对提高电动车的稳定性能、增加电动车的续航里程有什么样的作用并不了解。

要知道，汽车行业的以塑代钢，在电动汽车刚刚兴起之时，就已经融入了它的发展血脉中。

EMS-GRIVORY 专注于尼龙工程塑料行业40余年，在以塑代钢领域的耕耘20多年，在欧洲更是唯一兼具高温尼龙合成及改性的生产商。

在新能源汽车核心部件例如电池、电机、电控等的零部件中，EMS高性能工程塑料GRIVORY扮演了举足轻重的角色。

在智能集成制动系统中，行业龙头BOSCH选用EMS芳香族尼龙解决方案，设计出针对未来更高智能化需求的L3和L4自动驾驶辅助刹车系统。

博世智能集成制动系统IPB

该系统采用全新设计理念，将制动助力器，真空泵和电子稳定程序ESP集成于一体，不仅大大的节约了系统空间，还可以实现较高水准的制动能量回收，使电动车辆的续航里程增加高达20%。

EMS-GRIVORY  芳香族尼龙（Grivory GV） 材料的成功应用，是因为其具有以下特点：

• 和原设计方案PPS相比，提升了50%的零件冲击强度；

• 和原设计方案PPS相比，提升了50%的拉伸强度和拉伸模量；

• 优异的尺寸稳定性；

• 专业的技术服务团队以及检测设备。

比亚迪汉全系标配博世IPB

得益于上述优势，EMS-GRIVORY 将不断直接助力BOSCH提升产品性能，间接为新能源电动车的续航里程添砖加瓦。