8月13日，在灌河港区燕尾作业区，外轮“宝联”停泊在303泊位，门机正在从船舱抓取木材至码头，该轮载有3196吨、3552立方米柏木及柳杉原木，这是灌河港区首次接卸来自日本的柏木木材。

柏树属柏科柏木属，柳杉属柏科柳杉属。柳杉木质轻软，纹理直且不易翘裂，加工性能好，适用于建筑、造船及家具制造；柏树木质通常更坚硬致密，耐腐蚀性强，部分种类带有特殊香气，常用于高档家具或工艺品。

为了完成木材接卸任务，公司相关部门、单位提前研究接卸方案，布置接卸措施。木材在装载过程中需要格外留意其稳定性，以防出现滑落、抛洒等情况，针对木材易燃的特性，划定明确的禁火区域，配备充足的灭火器材，防火措施被着重强调；在现场车辆运输方面，严格规划了进出路线，确保车辆有序通行，避免因交通混乱而引发安全事故；码头、堆场、甲板等各个岗位的当班装卸、指挥作业人员配备齐全，发挥各自作用。通过这些周全的措施，为安全作业构筑防线，为高效接卸提供了有力的支持。

8月12日19时，木材作业开始接卸。门机司机操控着操纵杆，抓斗精准地抓住木材，然后缓缓提升、平移，最后稳稳地放置在码头的指定区域。装卸司机熟练地操作着叉车，将木材从地面叉起，放置车上；指挥手站在关键位置，用清晰准确的手势和信号指挥着门机和流机的作业，确保每一个动作都精准无误。从门机的抓取到叉车的搬运，再到车辆的运输，每一个环节都紧密相连，没有拖沓和延误。在职工们的共同努力下，14日凌晨3时，木材接卸作业完成。

首次接卸柏木，从业务拓展的角度来看，为港区开辟了新的木材来源渠道。柏木与柳杉以其优质的品质和独特的性能，在市场上具有一定的知名度和竞争力。此次成功接卸原木，为港区与木材客户建立了良好的合作关系，为今后进一步拓展海外木材市场奠定了坚实的基础。同时，这也丰富了地方木材产业园区的木材品种，满足了不同客户的需求，能够吸引更多的客户选择灌河港区作为木材进出口的枢纽，提升在木材业务领域的市场份额和影响力，为港区带来更多的业务机会和发展空间。

接卸木材任务的成功完成，积累了宝贵的经验。从船舶计划、现场管理、安全措施到设备保障，这些措施经验都有助于港区不断优化作业流程、提高作业效率、提升服务水平，推动港区向更高水平、更高质量的方向发展。