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扬腾创新IPO:17万SKU的铺货公司,还能在A股上市吗?

扬腾创新IPO:17万SKU的铺货公司,还能在A股上市吗? 品牌出海海贸会
2026-05-01
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导读:当一家17万SKU的铺货公司递表创业板,我们翻开了三态、赛维、千岸的问询记录,发现监管真正在意的从来不是SKU数量。

「海贸会 · 行业事件深度报道系列」

文 | 炮哥 | 字数 4800 | 阅读约9分钟

4月22日,扬腾创新正式递表深交所创业板。作为拥有腾讯、高瓴、顺为资本联合投资及中金公司保荐的跨境电商企业,其44亿营收规模引发市场关注。

扬腾创新递交创业板上市申请

该公司申报材料显示SKU总量达17.21万个。在跨境电商业态中,"铺货"模式长期面临资本市场质疑,但扬腾创新近三年营收复合增长率达58.73%,2025年实现营收44.4亿元、净利润3.71亿元,境外收入占比99.98%,美国市场贡献77.91%营收。

17.21万

扬腾创新SKU数量

当前资本市场对铺货模式的核心质疑在于:平台依赖度高、账号合规风险大、产品附加值低。扬腾创新能否突破"铺货公司"标签限制,成为行业焦点。

核心指标 具体数据
2025年营收 44.4亿元
2025年净利润 3.71亿元
境外收入占比 99.98%
美国收入占比 77.91%
股东背景 腾讯、高瓴、顺为资本
保荐机构 中金公司

跨境铺货模式上市路径分析

目前成功上市的跨境电商企业中,纯铺货模式仅三态股份、赛维时代、千岸科技三家。其过会关键在于风险管控能力转型:

三态股份:技术赋能战略转型

通过布局跨境物流与SaaS系统,将业务重构为"电商+技术"双轮驱动。2025年营收16.92亿元,净利率3%,以技术服务主体定位突破审核障碍。

赛维时代:品牌化战略突围

经历四轮监管问询后过会,核心在于完成从店群运营到品牌矩阵转型。12个年销过亿品牌支撑起118亿元营收规模,战略转型路径清晰可验证。

千岸科技:差异化市场选择

2025年转战北交所,凭借更适配的上市门槛于2026年3月顺利过会,为扬腾创新提供了重要参照路径。

监管审核核心关注点

梳理历史问询记录可见,监管核心关切已从模式本身转向风险控制能力:

审核要点 典型案例 关键要求
平台依赖风险 三态股份 论证多平台运营策略
多账号合规性 赛维时代 四轮追问账号管理机制
业务可持续性 千岸科技 应对地缘政治能力
扬腾创新重点 17万SKU价值论证 77.91%美国收入风险管控

扬腾创新需直面五大核心质疑:高浓度美国市场收入的地缘风险、17万SKU对应的品牌价值、多账号运营合规性、研发投入强度及持续盈利能力。

监管焦点 风险点
平台依赖 77.91%美国收入集中度
账号合规 高SKU量对应的账号体系
品牌价值 单品牌A-Premium支撑力
经营可持续 关税政策敏感性
研发投入 技术壁垒披露缺失

扬腾创新模式创新点

较同类企业存在三重差异化优势:

指标 安克创新 赛维时代 三态股份 扬腾创新
净利率 9.2% 2.39% 2.87% 8.36%
研发占比 6%+ 0.90% 未披露
品牌集中度 4个主力 12个过亿 1个主品牌

数据来源:各公司招股书及年报

  • 品类壁垒优势:汽配行业天然具有高SKU特性,全球后市场规模达1.8万亿美元,17万SKU在行业背景下具有合理性
  • 资本验证优势:腾讯、高瓴等顶级资本经严格尽调,中金公司保荐背书项目质量
  • 财务表现优势:58.73%营收复合增长率显著领先同业,8.36%净利率超行业平均水平

过会关键路径

基于同类企业经验,扬腾创新需重点突破三个维度:

  1. 行业特性阐释:清晰论证17万SKU是汽配品类固有属性,非无序扩张
  2. 品牌价值具象化:证明主品牌A-Premium对营收的实际贡献比例
  3. 风险应对方案:制定美国市场替代性增长策略,明确欧洲东南亚等区域拓展路径

当前创业板审核窗口依然开放,2026年4月证监会新规明确"监管不反对铺货,要求证明可持续经营能力"。若创业板审核受阻,北交所仍是有效通道,千岸科技已验证该路径可行性。

行业启示录

扬腾案例折射跨境IPO新标准:

  • 纯铺货模式IPO通道关闭,必须建立品牌壁垒或技术护城河
  • 高壁垒赛道(如汽配)更易获得监管理解
  • 资本背书仅助力递表,核心竞争力需通过问询验证

跨境企业需把握关键转型窗口:聚焦品类深耕,构建可验证的品牌价值体系,建立全球化风险对冲机制。铺货已非原罪,但仅靠铺货已难叩开资本市场大门。

您如何看待扬腾创新的过会前景?汽配赛道能否成为新IPO突破口?欢迎留言讨论

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