城镇化和汽车普及进程的加快不断加剧各大城市的交通供需矛盾。交通安全、交通堵塞及环境污染成为困扰我国交通领域的三大难题。我国城市人均道路面积仅为10.6 平方米，远低于国外城市人均道路面积15-20 平方米，同时城市的机动车保有量正以15%的高速率增长，而城市道路的增长率则仅为3%左右。随着中小城市规模不断扩大，机动车保有量急剧增加，交通供需矛盾也从一线城市蔓延到二、三线城市。
土地资源有限导致了基础道路设施供给有限，另一方面，依靠限购令、收费等抑制需求的方式仅仅是治标不治本，因此提高道路使用效率成为解决供需矛盾的重要手段。
智能交通系统作为融合多种现代交通、通信、计算机等技术的智能化交通管理与服务手段，被认为是解决日趋恶化的城市交通问题的最有效途径之一。 智能交通成为提高交通效率的重要手段，且已经在一线城市发挥巨大作用。经测算，采用智能交通技术提高道路管理水平后，每年仅交通事故死亡人数就可减少30%以上，并能将交通工具的使用效率提高50%以上。
随着智能交通系统(简称ITS)的发展，集成化、信息化已经成为ITS显著的特征，ITS子系统交通信号控制、交通流诱导、出行者信息、紧急事件管理等本身存在强关联性，协同运作是必然趋势。智能交通系统集成能实现网络化管理、信息共享，充分提升各子系统的效率，在交通组织优化的前提下，通过合理的信号控制、交通诱导、交通信息采集、非现场执法等智能化手段，挖掘道路潜力，充分利用道路资源。
有需求就会有市场。如今国内的智能交通市场上，已有一些专门做交通集成的企业，如银江股份、易华录、中海科技、皖通科技、捷顺科技等。这些企业正大力研发交通集成指挥平台。例如易华录就曾专门为城市公安交通指挥控制中心开发了一套交通综合管理平台系统，该系统是在城市数字化电子地图(GIS)的主控界面下进行操作控制，集中实现CCTV电视监控、交通信号控制、交通态势监控、交通流检测、交通信息诱导发布、闯红灯监测、治安卡口监测、GPS车辆定位、110/122接处警、交通紧急救援、车辆驾驶员管理、违章管理、事故管理等多种交通管理技术手段的“网络化”、“桌面化”、“数字化”、“可视化”。易华录的这款产品一经推出便深受市场欢迎。由此可见，我国的智能交通市场巨大，对交通集成管理平台需求旺盛。
功能丰富的交通指挥集成平台
智能交通管理平台是基于GIS交通地理信息平台上，将交通各子系统部分功能集成在一个系统里，使各系统间的信息、数据在一个平台上可互相共享、交换、统一存储;并能通过对信息、数据的分析、比对、统计等科学计算方式为指挥决策提供科学依据等。
智能交通控制指挥集成系统的主要需求有：
第一、基于GIS，集成交通指挥控制相关的子系统，如交通视频监控系统、闯红灯自动记录系统、违章抓拍系统、交通诱导系统、交通信号控制系统、使得在一个软件界面中，能查询与处理各子系统的数据，具备各子系统的部分功能;
第二、各集成的子系统间相关关联，能产生联动操作，提高交通指挥控制的能力与效率。
通过智能交通管理系统，形成市公安交警规范的交通指挥调度过程
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