冬季续航里程去哪了
寒流来袭
全国大部分地区出现断崖式降温
作为电车车主们的好朋友
小巨收到不少关于电量、充电的疑问
今天来为大家解疑答惑
A:车辆在行驶中处于持续放电状态
电池在这个过程中也会持续发热也就是电池电压温度较高，所以看到的电量也较多。车辆在经过一夜的低温环境停放后，电池也会处于低温状态、电压降低，BMS就会自动向下修正续航，出现所谓“掉电”的现象。
合理停放车辆，尽量停在室内温度适宜的地方，长途出行提前掌握路况信息和充电站位置信息
为什么在冬天充电的时候没有其他季节那么快，续航能力也感觉没有其他季节那么强，都是因为天气冷的原因吗？
A:这两点可以放在一起说
首先，低温环境下启动车辆时，电池需要一定的电量先为自己加热，达到合适的工作温度
其次，在低温环境下导致电池活性降低、内阻变大等（天气温度回升后电池性能也会回升）
最后，暖风制热很耗电，空调要为车内空间加热能耗会增加
这就说明了在冬季，低温下电车充电速度降低，续航方面里程下降也属于正常现象。
可以先打开暖风吹10分钟再充电加热电池，事半功倍加快速度
也可以提前使用爱车app里的电池预热功能，用热热的电池提升充电效率
可以将爱车设置回收、经济模式
空调设定合适的温度（过高的温度会加大电耗）或间歇性开空调组合使用座椅加热功能（座椅加热远低于暖风的电耗）
大家还有什么疑问可以私信小巨来解答呦
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