西门子公司展示的用于汽车制造的X射线显示技术。它可以优化产品设计，减少样车数量，减少车辆的研发成本和时间。宝马、奔驰等汽车厂商已经开始应用这套系统开发新车。汽车工程师利用虚拟现实方法，可以随时掌握汽车部件和整车在设计、研发和制造过程中的真实形状。
德国软件公司SAP在工博会上展示的“工业4.0”智能制造项目，通过SAP提供的智能制造解决方案，将信息管理系统、流水线、机器人、设备、产品、监控等所有生产相关流程互联整合成一个完整的智能生产网络，来满足多批次、小批量、个性化智能生产。图中显示屏就是SAP的数字化操控平台，所用的机器人是史陶比尔公司生产的高速专业分拣机器人。
德国IBG公司展出的汽车自动化安装机器人项目。这个创新的电动车辆开发和关联的“iProcell”技术，曾入围2015年德国经济创新奖。“iProcell”技术称为智能车辆总装细胞技术，利用汽车自动化安装机器人，通过3D摄像机测量车辆部件安装位置，然后将数据传送给机器人，进行众多部件的精确安装，可以大大提高生产效率和工艺精度。
ABB公司展示的“物联网、服务和人”（IoTSP）集成概念。ABB通过这一新的数字化模式生产电机，能节约70%的生产时间，降低10%的能耗，大大提高生产效率。IoTSP模式尤其适用于中小企业。图中右边的机器人YuMi号称世界上第一个真正的协作双臂机器人，专门适用于精密制造，处理一些仅为几百克重的零件，如手表的精密部件和手机、平板电脑及台式电脑零件等。
瑞士汽车制造商Rinspeed公司研发的“Etos”概念车。其中应用了总部位于德国的家族企业浩亭技术集团（HARTINGTechnologyGroup）研发的智能微型计算模块MICA，应用这项技术可对车辆排放和状态进行监控。Rinspeed的“Etos”概念车也因这项技术在今年的日内瓦汽车展上大放异彩。浩亭技术集团为此入选本届汉诺威工业博览会工业技术创新奖（HERMESAWARD）。
德国博世公司开发的巴克斯特智能机器人。它不需传统的程序编入，也不需要隔离罩和特殊保护，在触碰到人体或遇到障碍物时会自动停止工作，具有自我适应环境变化的功能，适合紧凑和移动空间作业。巴克斯特智能机器人动作非常精确，可以通过无线网络连接直接和人一起工作，轻松地集成到自动化生产线上。图中的这台巴克斯特智能机器人在替代人操作咖啡机，给观众递送咖啡。
德国库卡公司展出的七轴联动机器人。它具有非常灵活柔性的手臂，每个运动关节有六个传感器，可以在非常狭小的空间内做高难度动作，适合精密制造领域，尤其是航空航天的零部件安装。库卡提出“为工业4.0而预备”的设计思路，最新的库卡机器人有多种外部通信端口和一个开放的、模块化的编程环境，可以实现和外部系统连接以及机械控制系统操作上的便捷。
大众汽车公司展示的未来汽车部件数字化设计和生产操作平台，利用虚拟现实技术、3D打印技术为用户量身定制车辆。用户可以戴上OculusRift虚拟现实显示器，提前看到自己所需车辆的真实形状。图中显示屏上左边部分是虚拟设计，右边部分是真实部件。
汉诺威工业博览会上，美国微软公司和英国罗尔斯·罗伊斯公司宣布合作，微软将为罗·罗提供Azure物联网套件和柯塔娜智能套件，并集成到其整体服务解决方案，以扩展其数字功能，实现航空发动机智能化。微软提供的套件可收集航空发动机的安全运行数据、空中交通管制信息、航空线路和燃料使用数据，从而可以监测操作异常和进行智能反馈。
德国库卡公司展示的“咖啡4.0”项目。它形象地描述介绍了物联网世界人与机器、机器与机器的关系。客户只要用手机扫描杯子底下QR密码，输入想要的咖啡类型，数据就能无线传输到系统云计算平台，信息自动处理后传输给机器人和咖啡机，机器人将杯子送到咖啡机并自动注入所选择的咖啡，然后送到客户手中。所有的操作由机器自动完成，不需要人动手。这是一个典型的“工业4.0”时代量身定制的生产和服务模式，该模式可以应用在消费服务领域，也可以应用在产品制造和车辆交通领域。
