原厂件VS品牌件
经常遭遇车主咨询一个问题：关于原厂件、正厂件、副厂件到底啥区别?车主通常搞不清楚这些配件之间的区别，只知原厂件价格一般较高，副厂件相对便宜一些。
由于不了解，或价格高就质量好的错误观念的引导，许多车主在车辆过了保质期后，仍然选择4S店作为一名资深修车人，这些东西你了解吗？
原厂件原厂件与正厂件、主机配套件同义。汽车整车厂和主机厂所用零部件或总成件不可能都自己生产，大多采取委托生产的方式进行配套供应。
所谓原厂件，是指汽车制造厂自己或授权委托专业零部件厂商生产的，可以打上整车厂商标识及原厂零件编号，用于装配汽车，或在整车厂专有售后渠道（如4S店）供应的配件。相对于此的其他配件被统称为副厂件。
副厂件
副厂件副厂件就是指没有得到汽车生产厂商授权许可的厂商所生产的配件，这类配件有自己的独立品牌，如博世、盖茨、欧司朗等，没有整车厂标识，但也是汽车售后市场的品牌产品。
副厂件的生产厂商有两类，一类是有配套资质的，比如盖茨优霓塔汽车传动系统（苏州）有限公司，为整车厂供应的传动带被称为原厂件，而为售后市场供应的传动带则是自己的独立品牌产品；另一类是没有配套资质的厂商，需要特别指出的是，这类也必须是正规厂商，这类也必须是正规厂商，有自己的品牌，产品质量达到或超过国家标准。
高仿件
高仿件所谓的高仿件、精仿件均是假冒产品，就是未经授权许可而标注原厂或畅销品牌标识的产品，这是政府打击、消费者痛恨的产品。
除了侵权谋取不当利益，更重要的是这些行为往往突破了质量评判的底线，车主的利益甚至人身安全更有可能受到威胁。
这也模糊了消费者对合格产品的认知，令车主对独立售后维修、零售等市场望而却步，让整个售后市场受损。
不用盲从原厂配件
近年来，“用副厂件来替代正厂件是维修行业最大的黑幕”“副厂件大多粗糙”等字眼不断出现在网络、电视等媒体。显然这是陷入了‘原厂件一定是质量最好的，副厂件质量有缺陷’的谬论。
正厂与副厂只是产品标识与供应渠道的划分，不是质量划分的标准。合格与不合格、优劣等才是对产品质量的正确评价。
独立售后企业本身并无采购原厂配件的优势，且在市场采购的所谓原厂件往往存在真假难辨的风险，因此，站在为车主安全、利益和更高诉求考量的立场，教育消费者和推荐合格专业品牌产品才是正确之道。
实际上国际汽车工业发展趋势是零部件生产企业的独立性越来越强，其研发和技术领导了汽车行业的发展方向。像久负盛名的博世产品，一直以自己的独立品牌供应配套和独立维修市场。从性价比而言，这些副厂件由于销售渠道成本较低，往往具有较强优势，更应是维修企业推荐和车主选择的主要对象。
对配件的选择，也是对生意的定位
大多数车主在选择配件时，首先要考虑基本的功能和质量要求，其次在意的是安全性、舒适性、经济性等。如今网络发达，车主对配件越来越了解，维修企业对配件的推荐就要越慎重，要根据车主不同的诉求进行服务。
维修企业如果屏蔽车主对产品的丰富选择，简单的用“原厂”“副厂”来区分，可能会失去客户。修什么类型的车，自然要选购相应档次的配件，对配件的选择，也是对生意的定位。
转自：汽配报
