近日，由中建新材提供
外加剂技术支持与材料保障的
杭州湾跨海铁路大桥
迎来重要节点——
中航道桥83号主塔墩下横梁
第一层浇筑顺利完成
这标志着大桥主塔施工迈入新阶段
为这条世界级跨海铁路工程的
顺利推进按下“加速键”
挑战：直面海上施工难题
杭州湾跨海铁路大桥中航道桥
是全桥技术难度最高
施工条件最复杂的核心桥段
本次浇筑的第一层下横梁采用C55混凝土
单次浇筑方量达879.8立方米
由于地处海上，施工面临环境复杂
持续作业时间长、混凝土控制要求高等
多重严峻挑战
对材料性能和施工配合提出了较高要求
攻坚：中建新材方案全程护航
面对海上施工的“顽疾”——
混凝土收缩裂缝控制难题
中建新材提前深度介入
开展专项攻关
针对性地优化外加剂配方
调控混凝土的凝结时间
工作性及早期收缩性能
确保其适应
长距离泵送与长时间作业的要求
在长达一年的服务过程中
浙江销服小组紧密配合施工节奏
全程跟踪主塔墩桩基混凝土的生产情况
确保从出厂到浇筑的每一个环节性能稳定
为大体积混凝土海上施工
提供了稳定的材料基础与专业保障
使命：助力国家战略，共筑交通强国
杭州湾跨海铁路桥是
通苏嘉甬高铁的控制性工程
是目前世界上在建长度最长
建设标准最高的高速铁路跨海大桥
该桥是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的
重要组成部分
对建设长三角世界级城市群
服务长三角区域经济社会协调发展
具有重要意义
从跨江越海到穿山连城
中建新材将持续
以化学材料领域的技术积淀与创新实力
提供更可靠的产品与
更完善的系统解决方案
全力服务国家战略工程
为铸就交通强国、建设美丽中国
贡献专业力量与材料智慧
浙江晚报
来源丨华东营销大区
责编丨谢静
校对丨李羽顺
审核丨刘其彬、黄国凤
