杭州湾跨海铁路大桥
北航道桥主塔为曲线H型钢筋混凝土结构
主跨长达450米
建成后将创下同类型桥梁跨度世界第一
其施工面临杭州湾海域的严峻自然条件
全年6级以上大风超200天
平均湿度长期高于90%
且处于高盐腐蚀环境
在此条件下
须完成200米混凝土超高泵送
对材料的流动性、保塑性、保水性
稳定性及耐久性均提出了严格要求
为攻克这一系列难题
中建新材深入开展技术攻关
通过数十次专项试验
创新优化外加剂配方
精准调控混凝土工作性能
成功实现了混凝土在超高泵压下
仍保持优异且稳定的流变特性
项目期间
中建新材专家团队全程驻守一线
实施动态监控与实时优化调整
确保材料性能在极端环境下持续稳定输出
为“百米高空筑塔”提供了坚实基础
浙江晚报
来源丨华东营销团队
责编丨谢静
校对丨李羽顺
审核丨刘其彬、黄国凤
