众所周知，现在主流的城市 SUV 基本上是由轿车平台改造而来，越野能力并不强，只是比轿车的底盘高了一些，视野好一点，轮子大一点，但价格却往往贵出好几万。这样真的合理吗？我们来分析一下：
▼一、美国的 SUV 比轿车便宜
放 眼美国，同平台的车型很多都是轿车比 SUV 贵，Coupe 比 Sedan 贵。举个例子，GLK 与 C class 平台共用，北美奔驰 GLK 的起价是 $37900， C class Sedan 起价是 $40400. 而在中国正好相反，C 系四门起价 36.9 万，GLK 的起价 40 万。
▼二、中国的市场环境决定 SUV 的溢价能力要更强
福 特的四款 SUV，翼搏，翼虎，锐界，探险者，都曾经加过价，路虎的极光，揽胜，揽运，发现，也都加过价，神车途观就不说了，后面连国产自主品牌的长安 CS75 和众泰 T600，都开始加价销售，而且在加价的情况下，订单更是异常火爆，很多客户是一边骂一边交定金，所以，有时价格不止是参考成本，更是市场决定的。SUV 近年来在中国卖得更好，这决定了 SUV 的定价会更高！
▼三、有的 SUV 并不比同平台的轿车贵，关键还是看产品的定位
在国内，同一平台、同品牌、同样是国产或同样是进口、相同动力总成和驱动形式、相近配置、在同一时段售卖的 SUV 并不比轿车贵。举例如下：
华晨宝马 320i 2012 款 35.1-38.8 万元
华晨宝马 X1 sDrive18i 2012 款 28.2-31.9 万元
两车同属宝马 E90/E91 平台，采用相近调校的 N46B20 发动机、6AT 变速箱、后驱。
北汽绅宝 D60 1.8T 手动精英型 2014 款 13.98 万元
北汽绅宝 X65 2.0T 手动豪华型 2015 款 13.58 万元
两 车同样源于通用 Epsilon 平台，采用最大功率和最大扭矩相同的 1.8T 和 2.0T 发动机、5MT 变速箱、前驱，D60 多出无钥匙进入 / 启动、并线辅助、上坡辅助、前驻车雷达、后排出风口，X65 多出全景天窗、胎压监测、带通风加热记忆功能的前排电动座、导航、氙气大灯、日间行车灯、全景摄像头。
相比来说，奥迪 Q5 的定价就偏贵了！
一汽奥迪 A4L 45 quattro 个性运动型 2015 款 35.3 万元
一汽奥迪 Q5 40 quattro 进取型 2015 款 38.76 万元
两 车同属大众 MLB 平台，采用相同的高功率版 EA888 发动机、quattro 四驱系统，A4L 配备 7DCT 变速箱，多出胎压监测、多功能方向盘、定速巡航、驻车雷达、感应雨刷、带后排出风口的分区空调，Q5 配备 8AT 变速箱，多出全景天窗、电动尾门、陡坡缓降。
所以，总体来说，在中国，SUV 比轿车贵并不是绝对的， 关键还是看市场环境和产品定位，对于普通消费者来说，最重要是要搞清楚同平台的 SUV 到底比轿车贵多少钱，看这个钱花得值不值，或者冤不冤！
