前言
博闻知天下，一周要闻回顾：从7月1号开始，新版《车辆购置税法》将正式实施；财政部、税务总局：保险企业手续费及佣金支出税前扣除比例提至18%…
从7月1号开始，新版《车辆购置税法》将正式实施。根据规定，“纳税人购买自用应税车辆的计税价格，为纳税人实际支付给销售者的全部价款，不包括增值税税款。”以往，消费者购买小汽车时，大部分车辆的实际交易价格都低于厂家的指导价，但在缴税时却要按照厂家指导价缴税。按照新出台实施的《车辆购置税法》，消费者购买车辆的应缴税款将取决于实际支付金额，也就是俗称的裸车成交价。
就在上个月，财政部、税务总局还联合发布公告，明确了车辆购置税的有关具体政策。新政策执行后，能进一步降低消费者的购车成本，对消费者来说是一大利好。
业内人士表示，消费者购车按实际支付车款来缴纳车辆购置税，无需包含增值税，这体现出车辆购置税税基和增值税税基的趋同，汽车税制体系将更加完善。
5月29日，财政部、税务总局发布《关于保险企业手续费及佣金支出税前扣除政策的公告》明确，保险企业发生与其经营活动有关的手续费及佣金支出，不超过当年全部保费收入扣除退保金等后余额的18%（含本数）的部分，在计算应纳税所得额时准予扣除；超过部分，允许结转以后年度扣除。与原政策相比，新规一是提升了免税的额度，二是允许结转至以后年度扣除。
当地时间6月7日晚间，特朗普在Twitter上为美国与墨西哥之间连续三天的紧张谈判画上了句号。他宣布，在双方达成协议后，从下周一开始对墨西哥商品征收关税的计划将被“无限期暂停”。
另一方面，特朗普在Twiiter上指出：“墨西哥同意采取强有力的措施遏制从墨西哥到我国南部边境的移民潮。这是为了大幅减少，或者清除从墨西哥来到美国的非法移民。美国国务院不久后会公布协议细节。谢谢！”
5月30日，特朗普宣布从6月10日起对所有墨西哥商品征收5%的关税，在10月之前每月再提高5%，除非墨西哥阻止所有非法移民进入美国。对此，本周三至本周五，由墨西哥外长马塞洛·埃布拉德牵头的墨西哥代表团与美国国务院官员就关税和非法移民问题举行了磋商。
在周五晚发布的美墨联合声明中，墨西哥方面表示将采取前所未有的行动，加大执法力度遏制非法移民。具体措施包括在墨西哥全境部署国民警卫队，且优先部署于其南部边界。
而美国将立刻在南部边界扩大执行现有的“移民保护议定书”。越过美墨边境寻求美国庇护的难民将被迅速遣返墨西哥，并在那里等待庇护申请的裁决。墨西哥也将批准所有这些移民出于人道主义原因入境，并提供就业、医疗和教育援助。
近几个月以来，大量中美洲移民前往美国南部边境，导致边境口岸移民人数激增。美国海关和边境保护局本周表示，今年5月在美墨边境遇到或逮捕的移民数超过14.4万，环比增加32%，为十余年来单月最高值。其中近13.3万人非法越过美墨边界，包括1.1万多名无人监护的儿童。
墨西哥已承诺向该国南部与危地马拉接壤的边境地区派遣约6000名国民警卫队成员，以遏制中美洲移民的北向流动。但美国官员希望墨西哥进一步改变其庇护政策。
《华尔街日报》介绍说，墨西哥原本不接受中美洲移民在墨西哥或他们过境的第一个国家申请庇护的规则，但在本周四的谈判中，墨西哥已经对这一想法的某些版本持更开放的态度。
此外，墨西哥官员敦促美国从根本上解决中美洲移民问题，向缓解这些国家贫困和暴力现状的项目提供更多资金。今年3月，特朗普曾宣布削减对中美洲三国——洪都拉斯、危地马拉与萨瓦尔多的援助，此举被外界批评为“搬起石头砸自己的脚”。
在谈判过程中，一些共和党人已呼吁推迟对墨西哥征收关税，担心此举最终可能导致美国物价上涨，有损于美国企业的表现。同时，作为美国农产品最大的出口市场之一，墨西哥可能实施的反制措施也会让美国农民受到伤害。
美国《外交政策》杂志分析说，这场美墨贸易争端的最新篇章发生于2020年美国总统竞选开始之际。不过，特朗普在贸易问题上的姿态是否有助于其竞选基础变得更加令人怀疑。随着贸易摩擦范围扩大，美国的经济表现也许不会健康到足以抵消特朗普低迷的支持率带来的影响。
部分资料来源：新浪财经、界面新闻、新浪微博
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